伴随着政策的变化，家用mpv市场逐渐升温，越来越多的新车型出现中大型mpv也成为各大车企的必争之地在这个细分市场中，更多的家庭用户进入了市场，这也改变了相关车型的定位和设计今天车叔给大家带来了两款空间够用，乘坐舒适的车型看看有没有你喜欢的菜
2021款现代kushito于去年9月上市新车共有五种配置，售价区间为16.98 ~ 21.88万元2022款别克gl8于去年10月上市，这款车的价格区间为23.29 ~ 53.39万元
售价方面，两款车型的定位明显不同下一位车叔会选择现代kushito的顶配版与别克gl8入门级车型进行对比两者价格相差15000元左右让我们来看看他们的具体表现是什么
外观设计
现代库什图是北京现代品牌专为中国汽车市场设计的7座mpv这款车的外观延续了全新途胜l的nastic movement家族式设计语言，整车有一定的运动气息中网的大嘴形熏黑车标将整车的炫酷氛围提升到了一个新的高度，现代设计师将这款车的日间行车灯巧妙地融入到中网中，这也是前脸设计的一大亮点
gl8陆地商务舱最大的变化体现在动力上，整车内外设计基本保持不变其中新车入门级车型的前脸设计与中高配版差别不大，整体风格依然圆润上部的一条镀铬饰条贯穿整个前脸，一直延伸到灯组内部，提高了设计的整体性进气格栅采用两条镀铬饰条装饰，看起来更加精致，两侧标配led大灯该功能还包括自动大灯和延迟关闭大灯等
车身尺寸方面，现代库什图的具体长宽高分别为4950×1850×1735mm，轴距为3055mm这款车型的测量数据是平的，但是轴距在3m以上中大型suv的身份毋庸置疑同时，车身侧面也有一些豪华元素来中和过于运动的造型，比如在门把手处加入了菱形格纹装饰
别克gl8的具体长宽高分别为5238×1878×1776 mm，轴距为3088mm，各项数据明显领先新车车身侧面造型相当敦实因为是低配版，所以后排没有配备隐私玻璃，底部轮圈也是单色设计，看起来略显简洁
现代kushito车尾部分配备了时下流行的贯穿式尾灯，车牌上标注了车型名称的完整拼写，符合现代品牌最新的设计语言但该车的后部视觉重心偏高，从后部看更像一款suv车型
别克gl8的尾部设计非常方正，整个尾部如同平面一般扁平，令人印象深刻的一对一风格其中，新车在尾部配备了贯穿式镀铬饰条设计，车顶的小尾翼并没有出现在最低配车型中不过尾灯组内部还是搭配了led光源，视觉效果还不算太差
室内设计
现代custow在内饰设计上有很多大家熟悉的元素，比如车主面前的方向盘和索纳塔一样新车内部显示屏明显偏向驾驶侧，副驾驶左侧扶手呈现出强烈的环抱感中控显示屏垂直排列，尺寸为10.4英寸里面用的是百度3.0车载系统，集成了非常丰富的功能屏幕的触控体验不错，反应够快，上手也不难
入门级别克车型各种颜色的搭配，让整个驾驶舱的氛围更加时尚除了方向盘，全车并没有表现出太多低档车的痕迹只有汽车方向盘右侧配有一些功能按键，看起来很简单，而且是塑料材质，所以廉价感很强中控台上悬浮的10寸显示屏不支持触控操作，在功能上也不支持手机的互联映射，所以一般是可扩展的另外，整体视觉效果远不如es机型上的两块12.3寸连续屏
现代kushito车内座椅采用仿皮面料包裹，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶座电动座椅记忆，副驾驶座椅后排可调按钮等配置性能达到同级别中上游新车前排座椅内部软硬适中，靠背采用菱形格纹缝线装饰，骑行感和外观美感都相当不错
别克gl8的内饰座椅采用织物包裹，功能仅支持手动调节底座这款车型的前排座椅造型简洁，垫料柔软，靠背和两侧的护翼突出，舒适性和包裹性都不错
现代kushito汽车座椅采用2 2 3的7座布局，第二排和第三排的腿部空间还剩下一拳左右车内乘客可通过第二排座椅中间通道进入第三排，通道最窄处为17cm
别克gl8同样采用2 2 3的7座布局，第二排匹配两个独立座椅座椅支持前后调节，小桌板只出现在高配车型上第二排座椅的填充物比前排软，乘坐舒适性不错
电力系统
现代kustu搭载2.0t涡轮增压发动机，最大输出功率236马力，峰值扭矩353牛·米，官方百公里加速8.8秒传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱
gl8采用2.0t 48v轻混动系统，其中2.0t发动机最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速性能9.5秒，略有落后传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱
