16万的大众id.3:杂牌；12万的大众id.3:真值。连大众都放下面子降价拼销量了，其他车企有啥理由不降价。首先要感谢比亚迪，让大众粉也能低价买喜欢的品牌了，这种国内车企内卷的效应是扩散的。价格才是最好的广告，合资品牌都来学习放下身段，才能拼过度到新能源新一局的中国汽车市场，目前在官宣降价之后连续2个月上海大众id系列销量破万，大厂只要认真起来底蕴加硬实力还是非常能打的。id.3优惠后官方价:12.59万元起，成都车展期间其实到店还能少，具体看每家店的资源，但是9月的价格比8月收了1000元，同时9月选装包有调整:6200元的乐享包貌似没有了，改成7500元的畅享极致包，交付时间预计在2周内。
掌车车购买建议:优点和缺点都很明显的车子，喜欢的话就直接买，不要听别人评论，真喜欢的是能接受缺点的；嫌弃杂牌的不要考虑购买。
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优点:大厂出品是有保障的，三元锂电池是优点(宁德时代的电池价格比磷酸铁锂高)，后驱，在质感、操控和空间同级别最好，当成买个电动高尔夫就好。
缺点:大众电车是杂牌，三元锂电池是缺点(评论说安全性不如磷酸铁锂)，车机太烂，虚拟按键和个别操作(后窗控制等)反人类，各种加包也是套路。
