别克这个品牌在国内市场应该还是挺有知名度，只是最近几年竞争激烈让它有些招架不住，像“昂”字辈suv产品就比较落寞，市场终端表现较为一般。为了改变现状，别克针对suv家族进行升级，这次轮到了昂科拉车型，推出了全新昂科拉plus，共提供两款配置可选，指导价分别为12.69万元和13.69万元，统一配备1.5t发动机。
为了更好提升产品性价比，昂科拉plus这款合资紧凑型suv不仅12.69万起，而且作为传统车企一员，它也玩起了新势力车企惯用的定金膨胀优惠，可用1000元定金膨胀10000元，变相降价9000元。所以综合这些权益之后，昂科拉plus起售价还不足12万，以它合资紧凑型suv的身份来看，这价格还是蛮有吸引力的。
接着简单了解一下昂科拉plus产品力，先是设计，作为昂科拉gx的延伸车型，轮廓上还是比较熟悉，但新车应用别克最新pure design纯粹设计理念。如分体式格栅搭配展翼型晶钻led自动大灯，带来较高辨识度和精致感，尤其是别克品牌全新logo应用下，看起来也更时尚了，符合年轻消费者的普遍审美。
来到侧面，昂科拉plus可以明显看到一丝溜背设计，使得整车运动感得到保证，尤其是原厂配有车顶行李架，这让它看起来也更显野性，同时可以提升实用性，避免用户后期自己加装。作为一款紧凑型suv，昂科拉plus的尺寸一般，4458*1813*1644mm长宽高和2640mm轴距与逍客等车型较为接近，能满足对空间基本要求。
至于车尾部分，圆润风格带来较强城市属性，与昂科拉gx相比也没有大刀阔斧改动，尾灯与后包围装饰件都保持原样，辨识度与运动感没啥问题，尤其是车尾顶端还有扰流板，进一步提升整车运动氛围。
接着坐进车内，昂科拉plus为提升豪华氛围，采用了以棕色为主色调的内饰配色，再加上座椅布满打孔麂皮材质，话说这个价位的合资suv阵营很难有同水准的车型，昂科拉plus诚意给足了。再就是别克最新家族式的双连屏设计没有缺席，全液晶仪表和中控屏皆为10.25英寸，科技感与互联体验也没什么问题，起码在这个价位的合资suv阵营达到了领先水平。
要说配置，昂科拉plus两款车型表现都不错，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、上坡辅助等主动安全功能均是标配，如果选择智趣版，还可拥有自适应巡航、并线辅助等主动安全功能，进一步保证出行安全。关键是考虑其售价，逍客等竞品确实落入下风，再加上电动后备厢带记忆、前排无钥匙进入、双音区语音控制、主驾驶座椅电动调节以及自动空调等实用性或舒适性配置，性价比突出。
最后是动力方面，昂科拉plus全系标配ecotec 1.5t涡轮增压的四缸发动机，此前昂科拉gx搭载三缸动力，所以这次将最受诟病的地方改正了就是表明别克态度。从具体数据来看，该动力最大功率为135kw，最大扭矩达到250n·m，匹配曾荣获世界十佳变速箱称号的cvt变速箱，官方百公里加速时间8.5秒，表现一般，但综合油耗为6.59l/100km，且只需要92号燃油即可满足“胃口”，经济性不错。
总结:通过对此前不足进行完善的昂科拉plus，确实展现出强大竞争力，以十万出头价格就入手一款配置、动力等多方面表现都很出色的合资紧凑型suv，放在几年前绝对是不可能发生，但现在别克给你这个选择。所以手握10万左右预算的年轻朋友们，如果对合资品牌更感兴趣，昂科拉plus不失为一款高性价比之选。
