最近几天，威马汽车公共停车场停车服务智能驾驶系统beta 2.0版正式开启全球首次公开测试，这也是首个针对公共停车场非固定车位的自动泊车功能自2021年软件在公交车上测试以来，威马汽车对系统进行了多达250次的调试和优化此次，基于对用户停车场景的痛点洞察和前瞻布局，威马汽车推出公共停车场停车服务智能驾驶系统beta 2.0，新增多车协同停车和独立跨层功能，带来更多省时，省心，省力的自动停车服务
魏《公共停车场无人免修学习停车服务智能驾驶系统beta 2.0》公开测试
年轻人的生活场景不断拓展，公共停车场停车费，找车难，陌生环境停车费等问题自然成为用车过程中的一大痛点有停车接送功能吗不需要人在车里，不需要提前学习，没有距离限制，让用户第一次逛公共停车场就能当掌柜魏的公共停车场停车服务智能驾驶系统就是应这一需求而诞生的，具备无人停车，无需学习，距离不限三大创新科技能力它依靠车载终端，云终端，地图终端，停车终端，手机终端的协同，解决公共停车场非固定车位的停车痛点
省时——人不进停车场，车排队停车。
智能停车是否实用，要看是否能解决用户的痛点:比如预定的电影或话剧就要开始了，但车位还没找到，附近有停车场，但是要排长队等。
魏w6可以实现人不进停车场，车排队停
搭载公共停车场无人泊车服务智能驾驶系统beta 2.0版的威马w6，可以帮助用户完成商场，超市，酒店等公共停车场非固定车位的自动泊车任务在车辆进入停车场之前，车主可以下车威w6会以毫秒速度下载停车路线信息，无需学习路线，第一次参观即可熟悉，在泊车过程中，威马w6依靠多传感器融合定位，感知周围环境，实时修正泊车路径，使整个泊车过程更加准确可靠
同时，威马w6还增加了多车协同泊车和独立跨层功能，可在前车未进入车位时排队等候，如果可用车位不在这一层，也可以独立找上下两层的车位我可以像老司机一样处理各种停车场景
威w6具有多车协同能力，在前方车辆未停放的情况下可以排队等候。
省力——以前是去人找车，现在是找人。
公共停车场环境陌生，车辆停放密集有时候来来回回好几次都找不到自己的车停在哪里，买完东西还要拎着一堆新买的商品，纠结着找车位怎样才能改变这种情况，让车主动来接我们
与其他车型距离有限，需要条件的问题不同，搭载公共停车场无人学习的停车服务智能驾驶系统beta 2.0的威马w6不受距离限制只要被高精地图覆盖，车辆就可以自主泊车/取车，再也不怕深度大的停车场，也不怕绕道长
用户可自行选择取货地点，无距离限制，车辆可以自动启动并行驶到上车点。
如果准备回家，可以打开手机app召唤w6到自己选择的取车地点车辆会自动加电并停好车位，开到上客点等你上车后台会根据用户选择的停车位置和取车点规划调度车辆路线，并提前配合路线训练，保证车辆能够如期顺利到达
安心——复杂的场景都可以hold住。
有些停车场空间有限，环境复杂，还有很多跨层陡坡路，各种连续急弯，遮挡视线的盲区，对司机来说充满了挑战在这种场景下，新手司机能安全高效的通过吗
威马w6可以自己跨楼层找车位。
威马w6通过23个顶级传感器，高精度地图和车身运动控制，可以提前接收路况，提前规划和采取策略，完成陡坡，连续直角弯，圆弧转弯等场景的交通对于复杂场景，w6也有足够的冗余安全措施它可以识别桩，桶，行人，车辆等不同目标，采取不同的避让策略，保证行车安全
停车过程中，威马w6可以识别并主动避让行人。
科技赋能让生活更加便捷有趣。
威马作为智能驾驶技术的引领者，一直专注于用户高频用车场景，为用户打造体验卓越的智能出行体验依托车载终端，云终端，地图终端，现场终端，手机终端的协同，搭载公共停车场无人学习的停车服务智能驾驶系统beta 2.0版的威马w6，实现了无人停车，无人学习，不限距离的目标，让用户既能当店主，又能把时间花在更有趣的事情上
把停车任务留给车，把时间花在更有趣的事情上。
威马始终以用户需求为出发点停车专家威马w6现搭载由固定车位无记忆停车服务，rpa，apa，360°全景倒车影像组成的智能停车桶，覆盖各类停车场景，为用户带来更高品质的移动生活体验目前，搭载公共停车场停车服务智能驾驶系统beta 2.0的威马w6已经完成公开测试，将于近期通过ota推送给威马w6用户功能性ota上线后，威马还将提供包括专属车位免费和下载停车地图免流量在内的多重vip专属福利，保证体验
此外，威马的智慧停车服务也在威马知行app上线它打通了超7万个停车场的庞大数据网络，为用户提供停车场状态显示，停车费信息查询，停车场导航等功能后续，威马汽车还将陆续开放车端智能，场端智能，移动端智能及相关大数据，为用户带来停车场景的全流程智能体验，敬请期待
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