自去年长城坦克推出坦克300，把原本小众的硬派越野搅浑后，照顾城市需求的高端越野suv成为最具潜力的细分市场今年国内混动风潮正盛，坦克品牌自然会触电此前，tank 300油电混合hev模型和tank 500 phev实车亮相，这两款车均采用p2混合动力架构打造
1.300 hev坦克
论市场上能越野能通勤的高端硬派suv形象，就是坦克300搭载2.0t混动系统的坦克300 hev最近几天亮相，年内预售它最大的特点是综合工况油耗控制在10l/100km以内
坦克300 hev的外观依然沿袭了坦克300的硬朗气质，细节上与坦克300城市版相差不远前进气格栅镀铬，车身覆盖的塑料件较少轮拱，门把手，后视镜与车身同色，配备18寸轮毂和电动踏板，让城市通勤更加精致车尾部分也与城市版保持一致，只是在tank 300的车标下方增加了hev以表明混动身份新车长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm
内饰方面，坦克300同样采用了12.3英寸双屏设计，但在中控台中间出风口下方增加了一个空调实体按钮新车配备适时四驱系统，为坦克掉头，爬行模式等越野场景提供必备功能动力部分，由于新车搭载2.0t混动系统，最大综合功率224kw，峰值扭矩640nm
2.phev 500坦克
最近几天，坦克500 phev也首次展示了实车，双色车身设计彰显豪华suv气场新车采用了tank 500商务版的风格，密集的横网凸显了庄重的氛围而且车身很多部位都采用了宽大的镀铬饰条装饰，轮毂也采用了豪华车中较为常见的密集辐条设计，可见新车强大的气场车尾也与tank 500商务版保持一致，只是在车标下增加了phev来点亮身份
至于内饰，用豪华和科技的字眼来形容坦克500 phev是非常合适的即使对于硬派suv这种价格更高的豪华品牌来说，新车的精致程度也丝毫不落下风:拉丝面板，真皮包裹，木纹装饰，从用料到做工，都是行业最高水平，也给汽车用户良好的乘坐印象
动力方面，坦克500 phev搭载2.0t发动机，最大功率245ps，峰值扭矩380nm，电机功率163ps系统总功率为408ps，峰值扭矩为750nm，并配有一台混合动力专用的9at变速箱
写在最后:
高端硬派越野自然帅气又个性，但同时又兼容了高价高油耗的弊端而坦克品牌推出p2混合架构，给坦克300/500充电，也就是补短板当然，目前两款新车都只是在亮相阶段，年内会进行预售估计真正的出手要到明年年初届时，高端硬派越野市场也将涌入更多充电玩家如果你一直害怕从越野suv的油耗入手，坦克300/500新能源车型不错是个不错的选择做个等待党，让自主高端越野suv自己卷起来再出发，也不错
