昨天，一辆行驶里程超过10万公里的雪佛兰赛欧抛锚了。经过师傅的仔细检查，很快就找到了故障！其中老款火花塞的烧蚀让师傅感叹！我们先来简单了解一下这个故障以及师傅的维修方法！
如下图，这辆2014年制造的雪佛兰赛欧的车辆铭牌，到现在已经有4年了，行驶里程10万公里。车主描述的故障是:发动机一直抖动，加速无力！这样的失败让车主很苦恼！
机械师在试车时发现发动机缺缸其中一个气缸肯定有着火故障！于是，师傅找到电脑检测故障码，如下图箭头所示
为了查出发动机的具体故障，船长决定用数据流来检测如下图所示，这是测试数据流的一个功能此时，显示的失火记录是0次，还是测试前的情况
师傅看了测试后说这个故障比较少见一般失火的记录都是稳稳的出现在某个气缸，现在的情况是四个气缸依次出现有什么问题
这个需要一步一步检查，所以师傅决定先检查最容易出问题的火花塞！如下图所示，这是拆下来的四个火花塞，绿色区域表示火花塞的点火电极有问题！
如下图绿色区域所示，这是其中一个火花塞的情况师傅初步估计，这样的火花塞至少用了6万公里
火花塞出现这样的问题，肯定会导致点火问题，进而导致油耗增加，动力不足！于是，师傅建议车主更换火花塞，火花塞确实应该更换，但是师傅不能保证车子的故障马上就能解决！
雪佛兰车主看到火花塞后，直接同意更换四个火花塞！如下图绿色区域，新旧火花塞对比！
但是师傅换了火花塞启动发动机后，发动机还是会抖动还能在哪里
注意，我们最常见的点火线圈是安装在每个气缸上的四个独立的，而这款车的点火线圈是一个整体橙色箭头所示的四个位置与四个气缸管路相连，气缸管路与火花塞相连
如下图箭头所示，这个位置就是安装点火线圈的地方，师傅决定用新的点火线圈测试一下！
让车主和师傅高兴的是，师傅换了新的点火线圈后，发动机就不抖了！然后，师傅用电脑检测故障码，没有出现，说明师傅换了四个火花塞和点火线圈，解决了赛欧发动机抖动的问题！
但是，让师傅感叹的是火花塞的情况。车开了4年10万公里，车主从来没换过火花塞！通常车主的油耗肯定比新换的火花塞高，点火线圈损坏很可能是因为火花塞没换！我们车友可以简单了解一下这个保养案例，希望对车友有所帮助！
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