一般来说，燃油车只要开空调，因为需要驱动空调压缩机，发动机就会消耗一部分功率为了不影响加速，这个时候发动机转速通常会提高，油耗也会增加，但是对于一些小排量的车，加速能力还是会受到影响
开空调的时候，如果发动机动力减弱太多，就要检查一下是否有其他影响动力输出的故障。
故障现象
汽车进修理厂，车主反映开空调后，开车会有明显的加速无力如果深踩油门，偶尔会伴随排气放炮的现象维修人员提车后，路试显示车辆行驶性能与车主描述基本一致，空调制冷效果略显不足
维修人员起初怀疑是压缩机内部有故障，比如转子运转不畅，导致运行阻力过大但在准备更换压缩机时，一位有经验的技术人员说，先看看发动机和空调系统的故障码和数据流
诊断过程
连接诊断仪，查看发动机系统中的故障代码气缸组1混合气浓度低实测发动机数据，空调关闭，发动机负荷率17.6%，喷油时间3ms，进气压力33kpa，节气门开度3.1%打开空调，发动机负荷率增至26.2%，喷油时间4.1ms，进气压力44kpa，节气门开度5.4%
喷油时间基本正常，但有混合气浓度低的故障记录于是维修人员测量了发动机怠速时的燃油压力，数值为260kpa，略低于该车技术资料标注的正常值300kpa维修人员通过分析以上数据，认为可能出现故障的部件主要是燃油泵，汽油滤清器和燃油压力调节器
排除故障
上述部件中，燃油泵的拆卸和检查比较麻烦，需要先拆后座但燃油压力调节器仓库没有库存，决定先更换燃油滤清器抬起车辆，观察底盘下的燃油滤清器，发现它的外壳又旧又脏，显然很久没有更换了
更换新的燃油滤清器，并在安装过程中检查燃油管的接口，确保接口锁紧牢固，没有燃油泄漏更换后，启动发动机，怠速检查发动机燃油压力，数据恢复正常删除故障码后，开车出去路试，途中开空调，车辆加速能力恢复正常
从现象上看，似乎是空调压缩机故障导致发动机负荷增加其实是因为发动机得不到足够的燃油供给空调压缩机负荷引入时，出现明显的动力不足现象这提醒大家，在诊断电力系统故障时，要以诊断仪的数据为主要依据，准确找出故障的核心
