两点分高下!皓瀚dh-i和宋pro dm-i 谁更强?
杭州亚运会即将开幕,相信各国选手对于金牌的争夺都开始摩拳擦掌了,不过胜利终究是属于我们的哈哈哈!其实大家也都知道,今年我们国产混动之争也是非常激烈,不亚于亚运赛场健儿对于金牌的争夺,毕竟混动车具备油耗低且续航长的优点,因此备受关注。
尤其是前段时间新晋网红车东风风神皓瀚dh-i,凭借配置的优势以及9.99万元的价格一下子成为了混动圈的网红新星,向一些经典混动车型比如说比亚迪的宋pro dm-i发起了挑战,那么这两款车谁将会是更强“混动选手”呢?
颜值、设计这些东西都是仁者见仁智者见智的存在,作为混动车个人认为关键看两点就够了,一个是动力,一个是省油。
1.5t和1.5l,动力到底谁更强?
和纯电车不同的是,混动车是要用发动机的,因此发动机的“战力”直接决定了两位选手的动力谁更具优势。东风风神皓瀚dh-i在动力方面的配置更加高级和先进。它不仅搭载了高性能的1.5t发动机,还匹配了4挡dht串并联 双电机系统,这使得车辆具备强大的动力输出和加速能力。
尤其是在城市道路行驶时,皓瀚dh-i可以根据驾驶需求采用纯电、串联或并联驱动,时刻保持强劲的电加速。而在高速行驶时,皓瀚dh-i通过最高4挡混动变速箱的加持,让电驱并联的速域区间放大到时速110公里以上,从而实现更高速的再加速能力。这一点与其他混动车型的1.5l自然吸气 单挡不同,让皓瀚dh-i随时随地都能享受电驱的快感。
除了强大的动力输出和加速能力,皓瀚dh-i还具备高效的动力总成,使其在持续爬坡和动力强劲方面表现出色。这意味着无论是在山区或者需要突然加速超车的情况下,皓瀚dh-i都能够提供可靠且强劲的动力支持。
相比之下,宋pro dm-i的动力配置相对较为简单。虽然搭载了1.5l自然吸气发动机,但其功率和扭矩相对较低,最大功率110kw,峰值扭矩135n·m,再加上e-cvt的变速箱的问题,限制了车辆的加速和动力表现。
省油上谁更有心得?
当然,动力强是一点,对于混动车型来说,省油也是最为关键的,尤其混动车大多是上班族首选,油耗高了可不行。
东风风神皓瀚dh-i在油耗方面表现出色。据官方数据显示,皓瀚dh-i的综合工况油耗仅为4.2l/100km。特别是在市区行驶时,不论是起步、怠速、缓行还是制动,皓瀚dh-i都能保持纯电驱动,实现零油耗。这意味着在上下班堵车时,走走停停的情况下,皓瀚dh-i能够非常省油,甚至可以说越堵越省钱。
其次,在高速行驶时,皓瀚dh-i同样省油。得益于其4挡变速系统的优化配置,皓瀚dh-i在高速上能够让动力系统始终保持最佳工况,进一步提高燃油经济性。这意味着即使在高速公路上行驶,皓瀚dh-i依然能够表现出色,从而为车主带来更低的油耗费用。
相比之下,比亚迪宋pro dm-i的油耗表现稍逊一筹。尽管它的wltc油耗表现不错,但其亏电下油耗为5.3l/100km。而且需要注意的是,宋pro dm-i的入门车型售价为13.58万元,而以同样的价格,消费者可以购买皓瀚dh-i的顶配车型。这意味着在相同的预算下,选择皓瀚dh-i可以得到更高配置和更为省油的车型。
为什么东风风神皓瀚dh-i这么强?
可能有人要问了,为什么东风风神皓瀚dh-i这么强?相信有朋友已经看出了,4挡dht,是的东风风神皓瀚dh-i的4挡dht优势让它在行业中脱颖而出。相比于只有两挡或三挡的混动系统,皓瀚dh-i采用了更多的挡位,并且实现了多挡串并联混动的融合。
普通混动车在进行变速时,通常采用模拟燃油车dct的换挡方式,这就不可避免地导致明显的换挡顿挫。但是皓瀚dh-i通过技术手段将“功率分流”和“多挡串并联”结合起来,利用多挡dht在全速域下保持高效工况,同时利用ecvt进行换挡调节,从而在确保动力和燃油经济性的基础上,实现了平顺的驾驶体验,完全消除了换挡顿挫的问题。
皓瀚dh-i利用更多挡位的优势,在全速域,尤其是高速巡航状态下,能够始终将动力系统保持在最佳转速,快速进入高佳工况。同时,它还能够保持混动电驱系统在更高速度范围内随时在线,实现真正全场景、全速域的节能和动力平衡。此外,皓瀚dh-i还搭载了热效率达到45.18%的1.5t发动机,使得这款4挡电混suv拥有出色的性能和能力。
写在最后:
综上所述,皓瀚dh-i和宋pro dm-i都是优秀的混合动力车型,各自在不同方面具备优势。但是如果从大家非常关注的动力和油耗相比,皓瀚dh-i是更有优势的,关键核心还是在于1.5t马赫动力以及4挡dht确实有很强的实力。另外,皓瀚dh-i在其他方面也有不错的表现,10.25英寸星河环绕全液晶仪表、语音功能以及l2 级别的自动辅助驾驶也一应俱全,因此综合实力强的皓瀚dh-i更能符合最佳“混动选手”的称号,同时对于注重性价比的上班族来说,9.99万元入门价以及它的配置也满足了9万级上班族首选的需求。
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