近日，长安汽车科技生态大会在重庆举行。会上，长安汽车发布了一款名为长安启源cd701的概念车，该车整体形态呈现出“一厢车”的样式，没有明显的各舱的区分，而后部更是亮眼，可以从suv切换成皮卡形态，从而拓展用车场景。这个设计我们曾经在专利局网站看到过，此次是将专利变成了现实。
整体来看，长安启源cd701概念车是一款偏向suv造型的车型，同时具备新能源车型的特征，那就是没有明显的发动机舱、乘员舱的区分，一体感很强。前部是封闭式的车头设计，前脸中部带有液晶显示屏，可以实现交互功能。两侧是c型的前大灯，未来感十足。
车尾部分在suv状态下是一种溜背造型，c柱与车身同色，划分出后备箱的区域。而这一区域的打开方式非常新颖，后窗向前上移后，后备箱就变成了皮卡的敞开式货箱。而尾门也可以像皮卡一样向下打开，以此来拓展装载空间。
概念车的货箱打开方式与之前我们在专利局网站发现的稍微有所不同，专利显示这一部分是可拆卸的，常规suv状态下就是向上掀起的尾门，皮卡状态下则是完全将suv的尾门换掉，换成常规皮卡的尾门挡板。概念车在专利的基础上做了改进，皮卡状态下货箱上部还有可滑动的“货箱盖”。
在长安汽车的官方宣传中，称这款车是“量产的可变形汽车”，所以预计这款车将来会有量产的打算。但是对于这么新颖的设计，广大消费者的接受程度还有待验证。
