方程豹首款车型豹5正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为28.98-35.28万元。方程豹豹5在概念车阶段已备受关注，一方面因为目前硬派suv市场的热度持续升高，尤其是体现在新能源车型上。另一方面，作为方程豹首款车型，豹5基于新dmo超级混动越野平台打造，插电式混动系统、非承载式车身结构，甚至加入了云辇-p智能液压车身控制系统，硬件配置还是比较有看头的。新车预计在11月份内交付，不过配备云辇-p智能液压车身控制系统的顶配版车型，则需要等到2024年1月。
外观设计方面，方程豹豹5拥有硬朗的线条，外观使用了越野车常见的方正设计，不过细节上却追求精致。中网使用了大面积的led灯带，点亮后环绕前脸，视觉效果和辨识度足够高，大灯则置于其中，并拥有与车标相似的造型设计。
保险杠在造型上也相当硬核，大角度倾斜的底板使用了银色配色，视觉效果与功能性都得到保证。新车提供7种不同的配色选择，其中边境蓝是顶配版独有的配色，并可选配20英寸熏黑轮毂。
侧面设计走的是传统风格，方正的车窗和富有肌肉感的轮拱，搭配哑光轮眉后相当野性，门把手也使用了传统样式，相信是为了越野时的可靠性进行考虑。豹5拥有4890/1970/1920mm的长宽高尺寸，轴距则为2800mm，定位中型suv。
侧开门的设计在官图阶段得到展示，从右侧开启也更有利于日常使用，部分车型配备了电吸尾门，能有效地降低关门的强度。外挂式备胎被置于尾门中间，与两组尾灯搭配还是比较耐看的。
内饰则使用了另一种风格，对称的中控台搭配三块屏幕，两侧的屏幕尺寸为为12.3英寸，中控则使用15.6英寸屏幕，加上犹如飞行器的驾驶功能区间，带来了富有未来感的内饰氛围。
豹5采用了电子式换挡机构，这区域集成了驾驶相关的功能，包括启动、四驱模式、差速锁开关等，部分按钮还带有水晶按键，不但好看操作也比较方便。
硬件配置上，豹5使用了非承载式车身结构，ctc电池底盘一体化，集合高刚性与高空间利用，也更有利于车辆的重量分配。动力系统则由1.5t发动机与双电机组成，系统总功率505kw，系统总扭矩760n·m，官方零百加速时间为4.8s。
越野硬件方面，豹5的接近角35°/离去角32°/纵向通过角20°，在原厂越野车中还是比较亮眼的。豹5全系标配后差速锁，除了最入门的车型则标配前差速锁，脱困能力得到很大的提升。云辇-p智能液压车身控制系统，让豹5拥有121mm的悬架调整行程，极限涉水深度为681mm，并可以针对路况进行调节。
小结
方程豹豹5的正式售价，比之前预售的30-40万还要低一些，甚至入门版本售价直接下探到30万内，确实算是比较有惊喜的。作为目前同类型硬派suv的新品，方程豹豹5在硬件上优势明显，电气化动力系统也是越野车未来的趋势，加上云辇技术的下放，综合实力也是比较强的。在品牌未来规划上，除了豹5外，方程豹还发布了豹3和豹8两款车型的信息，覆盖更多细分市场。
结合产品特性和价格区间，豹5未来主要竞争对手会是坦克400 hi4-t，后者同样搭载插电混动系统，非承载式车身以及传统的四驱系统布局，都是它的优势所在。当然除了这些价格相近的车型，豹5也拥有一些“越级挑战”的实力，背靠比亚迪的品牌效应，加上产品的独特性，以性价比挑战普拉多、牧马人也未尝不可。
