外观:
在外观方面,海豚采用比亚迪“海洋美学”设计,独特的德兰黑 亚特兰蒂斯灰是骑士版的专属配色之一,与自由版、时尚版的配色相比,更具运动感。前脸上,类似海豚之眼造型的头灯与封闭式格栅连为一体,配合上全led的“海豚笑脸”灯组造型,让整个前脸在力量感与亲和力上实现了“双向奔赴”。
车身侧面,海豚长4150mm,宽1770mm、高1570mm,三根线条刻画出来的侧面,呈现出一种海豚跃入水中的姿态。下方细节处,撞色的侧裙板与轮眉,和车头下方形成了非常自然的衔接。
尾部方面,呈现出圆润的视觉效果,几何折线贯穿式led尾灯,与车头前后呼应,无论夜晚或远距离观察,都具有极高的辨识度,同时大幅提升行车安全。上方的小尾翼,在略显俏皮的同时,也能在高速行驶时为车辆提供额外的稳定性。
内饰:
内饰设计上,海豚根据外观颜色不同,会提供不同的内饰颜色。当前车辆为暗夜黑,以黑色为底,在座椅缝线等处使用类似未来战士的蓝绿线条,整个视觉效果极具科技感。车内大面积skin care肤感材质的应用,配合定位打孔一体式运动座椅所带来的贴合感,仿佛置身海滩,被海浪拥抱一般。
值得一提的是海豚全系车型标配主驾6向电动调节,这对于一台a0级别的车而言,实属罕见,不仅如此,展车还贴心的为副驾座椅提供了4向电动调节、前排座椅加热功能,大幅提升乘坐舒适体验。
中控台采用了“逐浪”式悬浮仪表设计,造型独特的同时也让前方视野更加宽阔通透。easy-going操控台使得常规操作十分便利,同时也节约了更多的车内储物空间。
配置方面,海豚全系标配360影像、车机导航等功能,12.8英寸自适应旋转悬浮pad,整体显示效果细腻,操作流畅。内置的dilink智能网联系统,还可以通过比亚迪海洋app,实现车辆状态的实时查看、远程控制、遥控驾驶等诸多功能,同时还支持全场景数字钥匙功能,用户可通过app、蓝牙、nfc车钥匙等多种解锁方式对车辆进行解锁。
空间:
对于消费者普遍关心的出行问题,这台海豚也是考量周全。基于纯电e平台 3.0打造的海豚,使得它的空间利用率非常高,轴长达到了2700mm,后排平整的地板,即使面对5人出行场景,也丝毫没有压力,完全可以媲美b级车的乘坐体验。并且跃幕式全景天幕车顶,还为后排乘客提供了非常通透的视野体验,97%遮光率的遮阳帘,即便炎炎夏日,也无需担心“晒顶”的情况。
电池、动力:
动力方面,海豚骑士版采用前置、单电机的布局形式,最大功率130kw、最大扭矩290n·m,配备44.9kwh的电池组, cltc纯电续航里程401km。
补能方面,海豚支持60kw直流快充,充电电流最高可达280a,峰值功率100kw,超闪快充30%-80%电量仅需30分钟,不论是日常通勤,或是长途出行都无惧里程焦虑。
除了充电的优势外,海豚还提供vtol外放电功能,这让它在户外露营等场景下,还可以扮演移动电站的角色,极大方便和丰富了我们的露营生活。
驾驶:
动态方面,首先驾驶这台车的第一感觉就是非常的安静,它有着出色的nvh调校,由比亚迪首席nvh调校专家张强博士亲自操刀,通过“源头控制”“路径阻断”“子系统模块化”的综合手段,使车辆拥有非常静谧的驾乘体验。
其次是动力表现上,即便用eco模式驾驶,应对城市里的中低速加速也足够了,深踩加速踏板,海豚可以在红绿灯路口第一个冲出去。值得一提的是,海豚的后段动力储备也非常充足,开启sport模式后,即便是在100km/h速度下行驶,继续深踩踏板,依旧会有着非常明显的加速感受。
悬架方面,海豚采用了偏向舒适的调校取向,它可以很好的将路面上的琐碎震动过滤一遍后再传递进车内,乘客在车内基本不会体验到生硬的冲击感,当然这也和填充物较软的座椅有关系。总之,在行驶舒适性层面,可以给海豚一个相对较高的分数。
海豚的制动感受、动能回收调校都不错,它的刹车脚感非常线性,驾驶员可以很平稳的将车辆刹停。标准和较大两种级别的动能回收力度差异化明显,且动能回收的介入并不突兀,不需要多高的技巧也能让乘客坐的舒服。
辅助驾驶方面,海豚骑士版配备了dipilot智能驾驶辅助系统,支持车道保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航、智能远近光灯系统等实用功能,可以说是相当丰富。并且它的开启使用方式也非常简单,在日常行驶中,尤其是城市、长途驾车时,可以很好的帮助驾驶员缓解驾驶压力。
结尾:
总的来说,这台海豚有着极具个性的外观设计,扎实厚道的用料以及“越级”的配置、空间表现,配合优秀的动力体验,充分满足这个级别车型消费者的所有需求。并且现在海豚还有着不错的优惠政策,2000元抵9000元的消费权益,让喜爱它的消费者享受到最实在的优惠福利,抓紧行动起来吧。
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