如火如荼的车市价格战在春节假期复工后的第一天瞬间打响，在比亚迪、长安启源、吉利、别克等自主/合资品牌纷纷宣布车型降价后，身为豪华品牌的凯迪拉克也加入其中，其ct5豪华版车型直降7万元，起步价来到21.97万元。面对凯迪拉克的强势降价，豪华车市场的价格战是否也会一触即发？消费者们能否实现一波对豪华品牌的抄底呢？
ct5价格看齐ct4？
此次ct5价格调整，凯迪拉克十分具有针对性，就只有入门车型降价7万元，也就是28t 豪华型。在降价过后，ct5入门价从之前的28.97万元来到了21.97万元。不得不说，作为原指导价不到29万元的入门版车型，凯迪拉克能直接官降7万元，确实非常给力。
另一方面，虽然官方只宣布ct5入门版车型官降7万元，但其他几款车型在终端依旧有着6万元左右的优惠。所以不论买ct5哪款车型，消费者都能享受到不错的优惠力度。
那么在ct5入门价来到21.97万元后，凯迪拉克自家的ct4好像就非常尴尬了。毕竟ct4的入门指导价也是21.97万元，这“大哥”都跟“小弟”平价了？
虽然从指导价来看，官降后的ct5入门价的确和ct4的入门指导价相同，但要知道的是ct4全系在终端依旧有着4万元左右的优惠。所以ct4在终端的实际入门价其实是18.5万元左右，还是和官降后的ct5有一定的价格差。
ct5值得抄底吗？
随着ct5宣布官降，相信不少小伙伴都想下单，但又怕价格战进一步加剧不能实现真正的“抄底”。但就目前的情况来看，圈哥认为ct5已经到了抄底的价格。虽然ct5之前就有着给力的终端优惠，但并不是官方层面的官降，所以价格的起伏受到还是会因为地区、经销商的差异而影响。
但此次官方直接下场，宣布官降7万元，不仅降价幅度大于之前的终端优惠而且是官方口径，打破了地区、经销商等因素的影响。所以在短时间内，21.97万元大概率就会是ct5的“抄底价”。
豪华车市场开启价格战？
在ct5降价后，网络上豪华车市场开启价格战的呼声也越发明显，毕竟在凯迪拉克之前都是自主/合资品牌在宣布降价。那么ct5这波官降能引起豪华车市场的价格战吗？圈哥认为用“加剧”或许更恰当，因为在此次ct5官降之前，豪华车市场就已经开启了价格战。
以最具代表的bba为例，其去年各款畅销车型在终端就普遍有不小的优惠，其中奥迪a6l在终端的优惠更是达到了10万元左右，给力的优惠也是a6l能在去年成为同级车型销冠的原因之一
所以价格战在豪华市场车早已悄然开启，此次ct5的官降只是将降价信息从终端提升到了官方层面。当然，在官降力度上ct5也确实给力，甚至比原有终端优惠更大。所以凯迪拉克的这波操作将进一步刺激到其他豪华品牌，各品牌之间的价格战或将愈演愈烈。
在《车壹圈》看来:从自主品牌到合资品牌再到豪华品牌，国内车市价格战已经全面拉开了序幕，相信后续各车企之间的比拼将会更加激烈和精彩。当然，面对车市的价格战直接受益的自然是我们消费者。所以对于今年有购车的小伙伴而言，就要时刻盯紧市场了，说不定下一个宣布降价的就是你想买的车型。
