国产普拉多距离上市已经不远了，2月29日，全新普拉多开启预售小订，新车的预售价格区间在47-57万。有不少网友表示，如果新普拉多真是这个价，坦克500会不会笑晕在沙发上？虽然说法有点夸张了，但这足以说明了大家对普拉多的定价稍有不满。
其实，这个价格也是有据可循的，因为老款普拉多的价格也就是这个价位，新款车型配置和设计都有着较大幅度的变化，价格不往上对于丰田来说就算是“仁慈”了，所以47-57万的价格区间还是比较符合丰田的心理定位的。
不过，这个价位入手普拉多值吗？相信这是很多人都想问的问题。如果放在几年前，可能这个问题不会有太大的争议。毕竟普拉多的保值率摆在这，就算多开几年再卖了，也不会折太多钱，再加上车辆的稳定性比较不错，而且当时的可选车型也不多，所以普拉多的市场还是比较大的。
但问题来了，现如今，中国汽车市场的价格卷得实在过于离谱，这让很多新车的价格都开始向二手车的方向逼近了。普拉多的高保值率不仅不可能成为亮点，反而会成为缺点。因为保值率过高，与其买二手车，为什么不考虑买其它品牌的新车呢？而且普拉多是一台越野车型，对于这个市场来说，尚且还算是比较小众的。
如果二手车市场的销量跟不上，价格坚挺的意义也就不存在了，就好像当年的r36一样，几年前还是18万的价格，如今被腰斩，而且还无人问津。普拉多的二手车价如果高高在上的话，很有可能也会这样。如果二手车市场崩盘了，那新车市场会如何？汉兰达可能就是普拉多最好的反面教材。
另外，现在自主品牌玩硬派越野的越来越多了，比如坦克500，搭载了3.0t 9at的动力总成，而且还带锁，也有低速四驱功能，反正你能想到的越野配置，坦克500基本都给带上了。最主要的是，坦克500的价格仅在30万区间，比普拉多香得太多了。
除了坦克这外，福特也是丰田绕不过去的一座山，旗下的烈马也快要上市了，福特在越野圈里也是有头有脸的品牌，地位也不低。而且福特这次玩得比较精明，烈马的级别是中型suv，价格方面有可能会逼近坦克300，但尺寸方面，其轴距达到了2950mm，完全可以越级挑战中大型suv了。越野能力就不用问了，毕竟烈马也算是越野圈里的第一梯队车型。
同样都具备不错的越野优势，坦克500的价格更香，预计福特烈马的价格也会卷起来。那么，这款50万区间、主打保值率的普拉多是否还能热起来呢？
