4月12日，有史以来最强大的揽胜运动版车型——路虎揽胜运动sv edition one限量版正式公布了售价—243.8万，看到这一定会有人问:“为啥这么贵？”接下来就为您答疑解惑。
首先从这台车的外在上我们能一目了然看到的一定是几乎遍布车身无处不在的碳纤维材质、比如range rover标识、前保险杠叶片、格栅边缘、引擎盖通风口、车侧通风口、碳纤维引擎盖饰面乃至尾部双边四出排气管也被碳纤维包覆，视觉效果上具备绝对的性能范儿。
而除了这些装饰件之外，这台车还带来了超轻型23英寸碳纤维轮毂，它也是业内首个提供该种轮毂选择的豪华suv车型。相比传统23英寸铝合金轮毂，这台揽胜运动sv edition one限量版的每颗轮毂可减重接近9kg，四颗轮毂可为簧下减轻35.6kg的负担，可以为车辆带来几乎全方位的性能提升。
除了轮毂之外，在行走配置上揽胜运动sv edition one限量版也配备了相当高规格的配置，其中制动系统标配了双层铸造铝合金制动盘，并提供碳陶盘可选。此外，这台车还配备了专属的brembo octyma 8活塞前卡钳，这也是揽胜车型有史以来最大的制动卡钳，在个性化方面支持黄色、红色、碳铜色以及黑色定制。轮胎选用了来自米其林的高性能全季节轮胎，相比上一代揽胜运动版svr车型的夏季轮胎性能提高22%，横向g值可超过1.1g。
全新路虎揽胜运动sv edition one限量版是第一辆配备6d智能动态底盘的汽车，这个6d智能动态底盘是什么黑科技呢？它首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧以及俯仰控制系统结合于一身，并采用半主动防侧倾系统替代传统防倾杆，可以有效抑制车辆俯仰和侧倾状态，在激烈驾驶工况下可以确保车辆保持平衡状态，同时也减轻了重量，带来多方位性能提升。
除了十分豪华的氛围外，这台sv版车型的车内当然也具备一些运动元素，大量的红色元素、缎面碳纤维sv高性能座椅、半透明带边缘照明功能的换挡拨片以及sv专属黑色陶瓷换挡杆，在豪华基础上增添的运动气息恰到好处。并且揽胜运动sv edition one限量版还配备了一款“灵魂座椅”，可以通过影响心率变化从而减轻焦虑或改善乘客的认知反应。
全新路虎揽胜运动sv edition one限量版搭载了一台4.4t v8双涡轮增压发动机，匹配轻混技术，最大马力可达635匹，峰值扭矩750n·m，相比上一代揽胜运动版svr的5.0l机械增压引擎分别提升了60马力和50n·m。揽胜运动sv edition one从0加速至100km/h仅需3.8秒，最高时速可达289km/h，甚至二氧化碳排量也比上一代减少了15%。关于路虎揽胜运动sv edition one限量版的动力系统还有三个重点要提，首先是涡轮增压器采用“hot-vee”布局，可以提高发动机整体响应能力。其次是应用了valvetronic可变气门升程技术和双vanos气门驱动系统，可使发动机在整个转速范围内都实现最佳燃烧性能，并且最大转速高达7200rpm。最后是发动机气缸采用了喷孔技术，以极薄的喷涂图层取代普通钢衬套，可以有效减轻重量、减少摩擦，提升传热和热效率，从而提高了燃油经济性。值得一提的是，全新路虎揽胜运动sv edition one还将提供全新sv模式，在该模式下车辆会对转向、变速箱换挡、油门响应、排气声浪以及6d智能动态底盘进行优化，并可激活专为赛道取向的trac dsc动态稳定控制系统。
最后来对这台路虎揽胜运动sv edition one做一个小总结，这是一台兼顾了豪华、舒适、性能以及越野属性的全能suv，其面面俱到的表现以及独一无二的属性完全对得起售价。
