港股、美股双双下跌，理想汽车怎么了？
21日，理想汽车港股收跌19.27%至80.65港元。理想汽车美股20日大幅下跌，收盘跌12.78%至21.71美元。
作为全球第三家实现全年盈利的新能源车企，理想汽车去年表现可谓技惊四座。然而今年一季度，理想汽车表现却难言“理想”。
财报显示，2024年一季度，理想汽车归母净利润为5.93亿元，同比下滑36.26%，环比下滑89.7%；营收256.3亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%；交付量为8.04万辆，同比增长52.9%，环比下降39%。
为何会出现营收增长放缓、利润大幅下滑的现象？理想汽车在财报中表示，总收入环比下滑主要受与春节假期相关的季节性因素影响，及3月销售订单不及预期导致的车辆交付量减少，与此同时，2024年第一季度定价策略变化，导致了平均售价的降低。
就在股价大跌的同时，近期围绕理想汽车人员优化的传闻亦有所发酵。据21财经此前报道，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。
按照优化比例超过18%的数字推算，理想汽车这轮优化或涉及超过5600人。据媒体披露，其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40-50人，智驾团队会缩减至1000人以内。
理想汽车方面虽然并未向中新财经证实减员传闻，但理想汽车董事长、ceo李想却在2024第一季度财报业绩会上明确表示，“我们这次组织调整的核心变化是成立质量运营团队。为了让业务专注于做高质量的决策，不需要将大量时间用于重复的运营工作上，以提升执行效率。”
他同时强调，组织升级一般需要12到24个月才能看到显著的成果，等到2025年会看得更加清晰。
外界亦有观点将理想汽车业绩不佳，与其首款纯电动车型mega的市场表现联系在一起。这款于今年一季度末发布的新车在上市前曾广受好评，但随着网络上一张带有“奠”字的ps产品图传播后，口碑瞬间降至冰点。
受mega销量不及预期影响，理想汽车在产品端也进行了调整，其今年不会发布纯电suv产品，会在明年上半年进行发布。
李想认为，现阶段销售中高端纯电suv，足够多的自营超充桩是必要条件，当自营的超充桩数量达到和特斯拉中国相近的数量时，才是产品推向市场的合适时机。
