腾势n7作为一款纯电suv，本身比亚迪内部对他的预期是很高的，但从销量来看，其整体的表现一般，如今比亚迪又推出了全新的纯电中型suv——海狮07 ev，这款车在定价上就比起腾势n7大幅度降低了，其售价区间为18.98万元-23.98万元，这起售价比起腾势n7就便宜了5万元，这起售价也跟王朝网的宋l一致，此前宋l整体的销量表现不错，现在就看海狮07 ev能否获得成功了。
外在设计上，海狮07 ev本身是海洋网的车型，其自然是“海洋美学”设计理念，前脸是封闭式前脸，本身采用了更多的曲面进行勾勒，造型凌厉的大灯组配合下方夸张的三段式进气口，如果说王朝网的宋l还是更偏向于家用，那么海狮07 ev就彻底走的年轻、运动路线。宋l跟海狮07 ev是截然不同的风格，就是不知道消费者更喜欢哪种。
侧面风格属于正常，本身拥有了更多的曲面勾勒，配上隐藏式门把手、双腰线、r19或r20的轮胎，整体的观感显得足够的运动、时尚。作为一款中型suv，海狮07 ev的长宽高是4830mm/1925mm/1620mm，轴距为2930mm，这数据跟宋l差不多，本身这两款车也是“姊妹”车型。
尾部设计属于常规风格，贯穿式尾灯不是什么稀罕物，因为采用了更多的直线以及曲线勾勒，看上去层次感会更足。值得注意的是，其尾标byd字母是可以点亮的，夜晚时会更为的炫酷。整车设计上，海狮07 ev走的就是运动、年轻路线，跟比亚迪宋l是不同的风格，其反而跟腾势n7风格有一定相似之处。
内饰方面，如今的纯电动车内饰都有趋同倾向了，基本上都是以一块大中控屏为中心，15.6英寸的中控屏在比亚迪车型上很常见，再配上10.25英寸的仪表，这两块屏幕样式相信熟悉比亚迪汽车的朋友都不陌生，没什么好过多说明的。值得注意的是，海狮07 ev搭载的是智能座舱高阶版dilink 100多媒体系统，整体的流畅度、可玩性方面会更出色，如今的新能源汽车更多会主打高阶智驾，而海狮07 ev的两个高配就支持高速路段的自动辅助驾驶，两个高配本身配置了11个摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，硬件层面上还是很强的。
海狮07 ev他的动力系统跟宋l比起来可以说是大升级，宋l本身两个低配电机是150kw，这也是被很多用户吐槽的，而海狮07 ev其低配电机功率就达到了170kw，后驱版除了170kw的电机，还有230kw的电机，四驱版电机总功率则是390kw，四驱版电机总功率一样比起宋l的四驱版更强。纯电续航上，后驱版纯电续航有550km和610km两种，四驱版则是550km，值得注意的是，海狮07 ev除了入门版，另外的3个版本都支持高压快充，底盘上，其采用的是前双叉臂独悬 后多连杆独悬。这套动力系统来看，比起宋l确实整体的数据更为的亮眼，特别是电机性能上以及高压快充上，当然了，纯电续航里程相对而言少了些，特别是四驱版只有550km一种纯电续航里程，这是遗憾。
海狮07 ev这款车上市之后，最为主要的竞争对手是比亚迪王朝网的宋l、跟小鹏g6、智己ls6等车型也会形成竞争，就看如此的海狮07 ev能否获得成功了。
