通常我们能看到的拉力车都是身材短少的两厢轿车或者suv改装而来，豪一点的可能会用跑车，比如911 dakar。如果说用一辆d级行政豪华轿车打造成拉力车，会不会觉得这事非常疯狂？
这个疯狂的案例来自捷克布拉格，车主将家里有些年份的第四代宝马7系e65改装成一辆rally raid风格的车，并取名为“e65 overland”。
第四代宝马7系于2001年推出，标轴版代号e65，国内长轴版代号e66，敦厚的设计是这代宝马的特点，也是最具特色的一代宝马7系。这个案例基于730d打造，原厂搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，能输出228马力，通过去除排放控制系统和重新刷写电脑程序，将输出提升到282马力，柴油机高扭矩输出的特性，貌似更适合越野。
为了获得更佳的通过性，传动系统也进行优化，包括变速箱重组，换上全新电磁阀和xhp二阶软件；后轴增加了托森限滑差速器。
底盘方面为了获得更好的通过性，采用了优科豪马geolander全地形轮胎，搭配拉力风格轮毂，更大的扁平比让底盘离地间隙增加了50mm，悬挂方面更换了更坚固的聚氨酯衬套。下一步计划将定制加长的悬挂弹簧，进一步加高底盘。
外观方面，车主选用了经典了保时捷rothmans乐富门涂装，并且加装了拉力车必备的行李架和四个hella探照灯。虽然长长的车身还是有点违和，但这身装备上去以后，拉力的味道马上表露无遗。
别以为这车只是样子货，车主已经对它进行过测试，从挪威到瑞典，最后还达到了北极圈。车主表示将继续升级这辆e65 overland，将来挑战更多旅途。
改装有趣的地方就是这样，不管是什么车型，只要有想法，都可以尽力实现，哪怕是风马牛不相及的d级豪华与拉力，都可以走在一起，成为马路上最帅的仔。相信这车去到任何一个角度，都充满回头率和话题性，其实国内也有很多廉价的e66，年轻人不妨发挥一下想象力，不一定千篇一律保时米的。
