现在什么都在与时俱进,以前的轻客只要跑得起来就行,现在的轻客必须得要啥有啥。就像上汽大通新途v70和江铃全顺,以前江铃全顺发动机旧,爱淘人家剩下的东西,大家好像也没那么在乎。现在现在有了上汽大通新途v70作参照,总觉得它没那么“香”了。咱就说配置,同样是终端优惠后14万多的价格,上汽大通新途v70上了采埃孚技术9at变速箱,还有12.3吋中控大屏,无钥匙进入、一键启动、高阶智能语音交互、电子手刹 atuo hold、主副驾安全气囊等提升用车品质的配置。
但是江铃全顺这个价格只给了5mt手动挡,而且和安全相关的胎压监测也没配备。上汽大通新途v70是和上汽和采欸夫合作打造9at,江铃全顺是老旧的5mt手动挡,这样一看,江铃全顺的性价比真是低得没法说。
而且,福特现在在中国的业绩不太好,光是去年在华就亏损5.72亿美元,这也导致了福特中国战略收缩,连江铃福顺车型的福特标使用权限都被收回去了。该说不说,以前好歹能和福特挂上边,江铃全顺还能硬气一点。现在福特撤了,江铃全顺等于是要技术没技术,要影响力没影响力。
一点也不夸张的说,同样花14万多买轻客,闭眼选我也是站在上汽大通新途v70这边。
