众所周知，云内德发动机在轻柴油发动机领域的市场占有率连续多年处于行业前列，具有良好的市场口碑尤其是d20，d25，d30等产品充分满足了多个领域的需求，受到轻卡用户的青睐，市场份额较大
跑运输最重要的是车要结实，发动机是车的心脏当初买这台江淮凌俊v6是因为发动机在云端的口碑当时试车的时候，感觉发动机动力够用，噪音很小另外，凌俊是安徽当地的品牌，所以我果断地开始了一年半来，整车动力强劲，油耗低，出勤率高，运营效率高
日前，在走访安徽南陵县周边用户时，遇到一位个人用户程师傅，他对自己驾驶的车辆搭载的云内德夫发动机非常满意边肖听他讲了很多关于d30在散货运输方面的故事
程师傅对云d30发动机非常满意。
出勤率高，动力足，时效性快。
程师傅今年41岁，安徽宣城人他23岁拿到驾照后，跑了十年出租后来因为私家车和网约车增多，出租车运营收入减少，他转到一家物流公司当专职司机跑运输
在熟悉业务运作模式后，程师傅准备买车单干，方便他在2020年3月购买这辆江淮凌俊v6平板车这车买回来就一直跑，几乎没停过到目前为止，整车已经跑了一年半左右，累计行驶里程7万公里左右
汽车和人一样，需要被照顾虽然我的车经常跑，但是我很爱它整车看起来像新车程师傅告诉边肖，他平时在安徽芜湖及其周边县的郊区经营杂务，主要是短途运输，偶尔也为铜陵，马鞍山等周边城市做运输我平时以短途为主，多跑几趟，多挣点钱通常集中在郊区，单边运输也就几十公里平均一天能跑一两百公里，一个月能跑四五千公里
程师傅对自己的车保养的很好，看起来像是准新车。
做空头业务需要注意什么在程师傅看来，最重要的是运输车要给力，保证上座率凭借yunnedvay发动机的优良品质，这款运输车不仅上座率高，而且整车从未中途掉链，日常货运业务说走就走
时效是货运业务的生命线，运输时效被放在短期业务的首位云内德威d30动力十足，整车启动，加速和超车都非常迅速它轻踩油门就有反馈，爬坡毫不费力，下坡时发动机制动效果也很好程师傅很懂货运法他说，短期业务要做到快，准，稳，即速度快，时效准，行驶稳，这些都与发动机性能密切相关自从选用了搭载云内德威发动机的运输车后，与客户的交车时间非常有保障，回头客数量较往年大幅增加
既经济又舒适，一年半就把钱赚回来了。
油耗一直是所有司机特别是货运司机关注的焦点。
车不耗油，主要看发动机质量作为一名老司机，程师傅说，这款156马力的凌俊轻卡，搭载的是排量为2.977l的云内德威d30柴油机德国d30，采用4缸直列，16气门，双顶置凸轮轴，增压中冷，高压共轨燃油喷射等技术，可实现低速大扭矩，最大扭矩转速在1500—2700转/分范围内，峰值扭矩400n·m，最大净输出功率115kw燃料燃烧效果充分，油耗相对较低与发动机匹配的是六安6速手动变速箱和江淮专用底盘，4.875的速比，有效保证了整车的动力，油耗和操控感
交通路况方面，程师傅平时主要跑市道，省道，县道等复杂路况，红绿灯，私家车，电动车相对较多这款搭载yunnedview d30的轻型卡车处于标准载重状态，百公里综合油耗约为12—13升一般挂5档比较省油，车速控制在50km/h左右，转速控制在1100rpm高速跑油耗相对较少，百公里油耗11升左右
除了程师傅青睐的油耗带来的经济性，德威d30在行驶状态下的低噪音效果也让他感受到了一种别样的舒适无论是行驶在嘈杂的街道尽头，还是驰骋在疾驰的高速公路上，只要关上驾驶室窗户，突如其来的寂静就让人特别享受，几乎感觉不到发动机的转动，整车的密封性能也不值一提程师傅喜欢在冬夏关上窗户，开着空调，放着悦耳的轻音乐，让工作和生活都融入这种舒适之中
威d30在驾驶中的低噪音效果也让程师傅感受到了一种别样的舒适。
跑运输确实辛苦，但只要你肯付出，就一定会有回报程师傅跟边肖算了一笔账这辆车赚的钱不仅维持了家里的日常开销，每个月赚的外快也省下来了一年半后，押金可用于购买另一辆搭载云内德德威动力的江淮轻卡
虽然车费赚回来了，但是工作生活的路还在继续，职业货运司机的职业还在继续面对未来，程师傅信心满满地说，相信在云内德维d30的帮助下，未来的事业会跑得更好，生活品质会更高
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