盖世汽车讯 据外媒报道，捷豹路虎正在为其发现系列车型确定未来的定位，
当前，市场对发现和发现运动suv的需求出现了急剧下降，而卫士(defender)在2020年重新上市后，逐渐成为了捷豹路虎最畅销的车型。
发现车型于1989年上市，定位介于卫士和揽胜之间，但是近年来其对于消费者的吸引力逐渐减弱。捷豹路虎首席执行官adrian mardell表示:“不可否认，发现的表现已经与其他两款车型(揽胜与卫士)不在同一水平线上了。”
mardell表示，公司内部一个团队正在重新定位发现在捷豹路虎产品线中的位置。“我们需要创造一个能够取得成功的设计和商业模式。我们此前没有给这个团队足够的时间，因为我们更专注于卫士车型。 现在，我们已经把一些人调到了发现团队。”
捷豹路虎已经将其产品线分为了四个品牌，分别是揽胜、卫士、发现与捷豹。捷豹路虎的数据显示，在截至6月30日的季度中，发现的全球销量为4,354辆，成为了路虎销量最差的车型。发现运动为路虎当季度销量第二差的车型，全球销量为7,022辆。卫士为捷豹路虎销量最高的车型，为27,616辆。
捷豹路虎在今年6月举行的投资者日上宣布，该公司将扩大卫士的产品阵容，包括纯电动版本的卫士，并且使用新的ema电动平台开发一款尺寸较小的卫士。分析师表示，该公司预计还将利用ema平台对揽胜极光进行改款，新款发现也是如此。
mardell在接受采访时表示，下一代全尺寸卫士将使用与揽胜和揽胜运动相同的mla平台。但是他表示，下一代全尺寸发现不会像卫士一样使用mla平台，尽管当前两款车共同使用d7平台。
捷豹路虎目前已经恢复了盈利，其战略是专注于大型、高利润的suv车型，如揽胜、揽胜运动和卫士。
