随着9月底,我们也顺利度过了2021年第三季度。第三季度,我们经历了第24届成都车展和首届天津车展。在此期间,各大厂商也推出了一批重磅新车,其中新能源汽车的占比不断提升,产品的受欢迎程度也逐渐提升。所以今天我们来盘点一下第三季度上市的重型新能源汽车。相信一定有适合你的。
id.6crozz
上市时间:7月5日:0。
挂牌价格:23.98-334800元。
车型定位:中大型suv。
一汽-大众id.6 crozz是三季度初以来的首款新能源车。新车定位为纯电动中大型suv,基于meb平台打造。从这款车的定位来看,23.98万元的起步价还是挺合理的。毕竟合资纯电动6/7座suv领域在市场上还是空白。这一次,公众再次抓住了机会。id.6 crozz的外观造型,车身线条圆润,前后采用贯穿式设计,辨识度高。
与大众传统燃油车内饰相比,id.6 crozz采用了全新的设计,这种颠覆性的改变让我们对大众有了全新的认识。新车提供2 2 2和2 3 2两种座椅布局,空间表现更加灵活。不过大家都知道suv的第三排空间,肯定比不上一般的mpv,不过偶尔采取紧急措施也是可以的。
动力方面,id.6 crozz提供单电机低功率、单电机高功率、双电机四轮驱动三种驱动方案。其中单电机车型搭载后置永磁同步电机,低功率版和高功率版最大功率分别为132kw和150kw(204马力)。在单电机大功率版本的基础上,四驱车型增加了前置交流异步电机,最大功率80kw (109hp)。
点评:如果你家里只有一个新能源牌照,经常需要和家人出行,一汽-大众id.6 crozz绝对是个不错的选择。毕竟合资纯电suv中除了大众没有其他品牌设计这个领域。不过,买车之前还是要自己体验一下,真的很适合你重新选择。
jun kiwi ev
上市时间:8-31。
挂牌价格:6.98-78800元。
车型定位:微型车。
kiwi ev是宝骏推出的微型纯电动汽车,你也可以把它当成宝骏e300的替代品。新车以其未来感十足的设计,俘获了众多年轻消费者的心,6.98-7.88万元的售价约为洪光miniev的两倍。然而,kiwi ev在配置和做工材料方面更复杂。虽然不如洪光miniev性价比高,但综合表现还是值得肯定的。
相比未来感十足的外观,宝骏kiwi ev的内饰在设计上也更加精致。两件式方向盘没有采用传统的圆形设计,两侧的触摸按键更加精致。中控区的空调控制区采用了类似钢琴按键的设计手法,纳帕真皮座椅也能凸显出一定的时尚气质。
动力方面,宝骏kiwi ev搭载最大功率40kw、峰值扭矩150nm的电机,续航里程305km。在dc快充模式下,电量从30%充到80%只需要一个小时。此外,宝骏kiwi ev还提供8年或12万公里三电保修政策。
点评:从洪光miniev开始,国内各大汽车品牌都开始聚焦于微纯电动汽车领域,产品如雨后春笋般涌现。但是,消费者从这场竞争中受益最大,他们只能通过比较来选择最适合自己的车型。另一方面,为了吸引更多消费者的注意力,车企会对自己的产品有更高的标准和要求。
朋克多铎
上市时间:9月12日:0。
挂牌价格:2.68-39800元。
车型定位:微型车。
9月12日上市的朋克多多,是朋克车“美多拉”家族打造的第二款产品。从定价来看,这款车针对的是同级别销量最好的洪光miniev。入门级车型比洪光miniev便宜2000元,而且还多了两个车门,上下车会更加出色。
动力方面,punk多采用前置单电机布局,电机最大功率29kw,峰值扭矩110nm,提供容量10.3kwh和14.5kwh两种电池组。nedc的续航里程分别为128公里和178公里。此外,整车官方质保为3年或10万公里,电池组质保为8年或12万公里。
点评:通过朋克多多车,我们可以看到一个明显的信号,那就是微型纯电动车已经开始写配置的丰富性了。随着生产成本的不断下降,也许再过几年,各种驾驶员辅助系统将安装在3-4万左右的车型上。让我们拭目以待。
小鹏p5
上市时间:9月15日,9。
挂牌价格:15.79-223900元。
车型定位:紧凑型车。
小鹏p5是xpeng motors旗下的第三款量产车型,定位为紧凑型纯电动汽车。虽然它的定位和价格比小鹏p7低,但技术配置一点也不逊色于小鹏p7。较低的产品定位也将体现在价格上,15.79万元的起步价将进一步降低用户购车门槛。
与其他品牌的娃娃内饰不同,小鹏p5的内饰采用了与p7完全不同的设计。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的立式中控屏填充了车内的科技氛围,新车还内置了高通骁龙sa8155p芯片和最新的x。
mart 3.0操作系统,人机交互更加智能。在辅助驾驶方面,小鹏p5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元,实现gnss导航系统和imu惯性测量单元。
动力方面,小鹏p5搭载一台最大功率155kw,峰值扭矩310nm的驱动电机,并配备容量为55.9kwh、66.2kwh、71.4kwh三种版本电池组,nedc续航里程分别为460km、550km、600km。
点评:在推出新品这件事上,小鹏一直都是比较谨慎的,从最开始的g3到现在的p5,虽然产品线没有那么丰富,但是每一款车型都尽可能的做到精益求精。以p5为例,家族化的设计并没有明显套娃的影子,而且在配置上也完全不输小鹏p7,性价比如此出色的产品不可多得。
雷诺江铃羿
上市时间:9月26日
上市价格:13.98-19.58万元
车型定位:紧凑型车
羿是雷诺集团与江铃集团合资推出的首款纯电动车型,定位为一款紧凑型纯电轿跑,新车在9月26日正式宣布上市,补贴后的售价区间为13.98-19.58万元。作为一款全新的合资品牌产品,雷诺江铃羿拥有得天独厚的资源条件,而且新车的价格并不贵,未来也可以和不少中国品牌车型展开竞争。
雷诺江铃羿的内饰设计较为时尚,在车内能够看到时下流行的各种设计,贯穿式仪表盘 中控屏提升了车内的科技氛围。此外,新车的配置也相当丰富,像是多彩氛围灯、前排电动座椅、实现手机远程检测/控制以及ota可升级整车系统等功能均有所配备,而且新车还搭载了碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、盲点检测、自动泊车、全景影像、疲劳检测等丰富的安全配置。
动力方面,雷诺江铃羿搭载永磁同步电机,低功率版本最大功率为110kw,峰值扭矩225nm;高功率版本最大功率170kw(231马力),峰值扭矩395nm,百公里加速时间为5.8秒。雷诺江铃羿搭载了三元锂电池,nedc综合续航里程分别为450km和500km。此外,新车可以在30分钟将电量从30%充至80%。
点评:目前消费者能够选择的紧凑型纯电轿车并不少,那么如何才能在这个竞争激烈的细分市场站稳脚跟呢?雷诺江铃羿就给大家做了一个很好的示范,从外观造型到配置的丰富程度都做的相当出色,如果未来能够在品牌影响力方面有所突破的话,产品的销量肯定会有明显的提升。
马自达cx-30 ev
上市时间:9月26日
上市价格:15.98-20.18万元
车型定位:小型suv
马自达终于、终于、终于推出纯电动车了!9月26日,马自达首款纯电动车型——cx-30 ev正式上市,补贴后售价为15.98-20.18万元。新车基于燃油版马自达cx-30打造而来,区别在于换装了封闭式进气格栅,少量镀铬饰条的运用让这款车看上去更具运动感。
内饰方面,马自达cx-30 ev依旧延续了家族化的设计,三辐式方向盘与燃油版车型保持一致,车内的做工和用料都表现的不错,细节处的缝线处理显示出了精致感。
动力方面,马自达cx-30 ev搭载最大功率160kw,峰值扭矩300nm的永磁同步电机。此外,新车配备容量为61.1kwh的电池组,nedc续航里程450km。
点评:一直以来,马自达在产品革新方面都是比较保守的,而这一次推出首款纯电车型cx-30 ev让我们看到了马自达还是希望革新的,不过纵观现在的小型纯电suv市场,消费者可选择的产品也比较多,如果想要在其中脱颖而出则需要快速提升产品力和品牌认知度。
五菱nanoev特别款
上市时间:9月29日
上市价格:5.98万元
车型定位:微型车
五菱又双叒叕推出了一款纯电微型车,这款车的名字叫做五菱nanoev,在首届天津车展上正式亮相,并公布了疯狂动物城限定款车型的售价。从车型定位来看,nanoev与miniev所面向的人群是有所区别的,相比之下前者更适合对空间没有太高要求的年轻消费者,两个座位适合二人世界。
新车内饰采用不规则设计,双辐式方向盘采用双色搭配,而且在两侧加入了多功能控制按键。而且与宏光miniev一样,nanoev的中控台下方同样采用了贯通式设计,变相提升了车内的横向空间。
动力方面,新车搭载最大功率24kw的电动机,并配备容量为28kwh的磷酸铁锂电池,续航里程达到305km,新车最高速度为100km/h。相比之下,五菱nanoev的动力储备要比宏光miniev要强一些,而且电池组容量也更大。
广汽埃安aion v plus
上市时间:9月29日
上市价格:17.26-23.96万元
车型定位:紧凑型suv
在9月的末尾,广汽埃安aion v plus正式迎来了上市,新车定位为一款紧凑型suv,售价区间为17.26-23.96万元。作为中期改款车型,aion v plus在产品力方面比aion v有着不小的提升,但价格却没有明显的变化,入门版车型的价格甚至还有所下降,可以说是加量不加价。新车外观采用全新的设计语言,特别是前脸的造型更加具有未来感,看上去更加时尚。
aion v plus对车内科技氛围的营造是相当出色的,15.6英寸的悬浮式中控屏犹如一个巨大的电脑显示器,ui界面的设计也与我们常用的手机十分相似,并且车机系统内还集成了地图、在线视频、在线k歌等功能,使用起来更加便捷。
动力方面,广汽埃安aion v plus搭载最大功率165kw的永磁同步电机,新车电池将分别具有70kwh、80kwh、95kwh三种容量规格可选,对应的nedc续航里程分别为500km、600km、702km。
点评:通过我们的观察发现,目前主要的购车消费群体越来越年轻,出生在互联网时代的他们对于智能化的诉求也越来越高,而aion v plus的出现就能满足他们的基本需求。不过aion v plus也要面临威马ex5、小鹏g3i等车型的挑战,让我们共同期待一下这款车未来的市场表现吧。
全文总结:随着电气化的发展,新能源汽车已经不像几年前那样被人们当成异类看待,如今我们能够买到产品力更强、更实惠的产品了。而通过我们今天的汇总也不难看出,微型纯电动车已经迎来了一个较大的风口,各大厂商也在不断推出这个级别的产品,现在也是个入手的好时机。
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