从“资深国货”到“国货潮品”，这款新车一招制胜-博天堂最新

作为近些年较为热门的车型，兼具了suv通过性，空间实用性以及轿跑高颜值，性感外观的轿跑suv，受到了年轻人的追捧11月广州车展期间，新国潮轿跑suv奔腾b70s一亮相就好评如潮，奔腾b70s的颜值不去选美浪费了，最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车等赞誉不绝于耳有如此一个漂亮开端的奔腾b70s，到底蕴含什么神机不妨让我们来一探究竟

奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓大厂范儿十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的b70s，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑suv车型而定位新国潮轿跑suv的b70s不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出国潮二字，可见其对年轻人口味的精准洞察及果断出击，简单直接

有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需

轿跑suv的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择伴随着95后，00后的成长与消费迭代，z世代逐渐成为消费新生军这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战另一方面，伴随gdp的日益增长，40—50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为车二代的现代年轻人的购车需求已开始由家庭用车向个体消费迭代，满足个人审美，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑suv的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展

奔腾选择在这样的趋势中推出b70s，显然是有备而来一款纯粹的轿跑suv，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑suv的基因而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了吸睛二字，旨在打造一款行走的吸睛利器

轿跑suv不只是说说而已

运动——是奔腾b70s形体所定义的首要关键词事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力而奔腾b70s的运动感是敏捷，轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形

奔腾b70s在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾b70s的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾b70s的车身得以举起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到大长腿的视觉效果而在很多车型的相对关系里，车身是压在车轮上的，这样一个举的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾b70s带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市suv都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于suv的出行需求，实现了轿跑suv的整车系统需求和常规suv的功能需求的平衡这也就意味着，奔腾b70s的跨界风格，不再只是单纯的说说而已

同时，奔腾b70s的整车比例前后姿态构建是完美的汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间而奔腾b70s的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感

在其他细节上，大张力的轮毂，长轴距设计，小前肩，大后肩等也进一步提升了整体运动感另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，伴随着轮胎比例基准放大，车顶高度，前肩高度，立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内整体呈现出高级别轿跑suv应该具备的低前肩，长车身，大后肩的高级感形象

从国货精品到国货潮品

奔腾b70s从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义:s其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着奔腾与z世代消费者对于国货精品的文化自信，同时也代表性感的新中式潮流设计。

在产品同质化严重的当下，b70s将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾b70s正在成为国货潮品。

细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计

除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾b70s的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框，侧裙之外的第三层层次感而值得一提的是，奔腾b70s的窗框线条采用了黑色的饰条，从a柱延伸至车尾并打破c柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件这让奔腾b70s的侧面显得很饱满

同时，车尾的细节设计也是独具匠心，通过扰流板，小鸭尾，尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾b70s所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率

首战告捷未来可期

作为一款为z世代量身定制的轿跑suv，通过低趴造型，传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫，更犀利的造型设计，奔腾b70s一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力，智能配置等方面是否也能为z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。