冬天到了，但并不冷。
日前，xpeng motors披露了2022年第三季度财报财报显示，公司第三季度营收68.2亿元，同比增长近20%，环比下降8.2%，净亏损23.8亿元，同比增长49%，环比下降12%，第三季度交付量2.96万辆，同比增长15%，环比下降超过10%，截至第三季度末，xpeng motors的现金储备已达401.2亿元
财报发布后，xpeng motors美股涨幅超过47%，收于10.81美元/股不过，与年初相比，xpeng motors的股价仍下跌了80%左右
总的来说，xpeng motors的q3表现中规中矩，可以算是驱散了最近笼罩xpeng motors的阴云。
冬天还在。
xpeng motors的冬天还在，就是为了不断提升的性能但如果对比2019年蔚来的命悬一线和2021年李的无车，xpeng motors的处境还不算太差
在首次交付方面，数据显示，第三季度xpeng motors的总交付量为2.96万辆，同比增长15%，环比下降超过10%对于屡次获得新车厂商季度销量冠军的xpeng motors来说，这个结果显然不尽如人意而且为了应对特斯拉降价的冲击，xpeng motors曾率先推出多项优惠促销政策
xpeng motors的销量不景气在银十更为突出xpeng motors月份仅交付5101辆，同比下降49.7%，环比下降39.8%可是，蔚来，理想，哪吒和aito等公司本月的销量都达到了1万辆
毛利率方面，xpeng motors第三季度毛利率为13.5%，环比上升，同比略有下降，但超过市场预期的12.1%净亏损23.8亿元，同比增长49%，环比下降12%伴随着补贴的下降和没有好转的零配件涨价，xpeng motors的毛利可能不会有太大改善，亏损在所难免
g9的失败也导致了xpeng motors技术，产品，市场脱节的一系列问题何肖鹏向外界承认，价值观的一致性没有组织好，导致了严重的组织问题
因此，他肖鹏开始对公司的内部组织进行大刀阔斧的改革日前，何肖鹏发布内部全体员工信，宣布进行重大组织架构调整，成立五个委员会和三个产品矩阵组织，并任命相关负责人何肖鹏亲自担任产品与战略委员会总监，三大平台负责人直接向他汇报
在这次会议上，何透露，xpeng汽车正在深化组织变革我将更加专注于肖鹏汽车的战略，产品规划和r&d，推动组织变革和升级，并大大减少个人对生态企业的直接参与xpeng motors联合创始人兼总裁亨利也将辞去董事会执行董事一职，将更多精力放在产品上在业内看来，xpeng motors成立以来最大规模的组织架构和人事调整即将结束
不要担心钱，但是你需要勒紧裤腰带。
在经历了资金短缺和上市困难之后，xpeng motors有足够的勇气去面对各种问题，除了发展时间还很紧迫。
现金流是它的优势之一截至第三季度末，xpeng motors的现金储备已达401.2亿元按照目前的亏损估计，xpeng motors的现金流足以支撑其未来三四年的发展值得一提的是，蔚来的现金储备高达514亿元，而xpeng motors还是上一个短，下一个多
但xpeng motors在支出上并不吝啬在r&d投资和支出方面，第三季度xpeng motors为14.98亿元，同比增长18.5%，环比增长18.5%第三季度销售，总务及管理费用为16.3亿元，同比增长5.7%，环比下降2.3%
据xpeng motors称，r&d人员增加导致员工薪酬同比增长，以及因开发新车型而导致支出逐月增加是研发支出增加的主要原因。
虽然现金流充足，但xpeng motors显然有更多的考虑根据消息显示，结合第三季度23.76亿元的亏损，xpeng motors前三季度净利润亏损已达67.78亿元经过计算，xpeng motors每卖出一辆车，就要亏损6.88万元
如何缓解这种局面，何肖鹏表示，基于过去几年的投入，小鹏布局了三大强大的整车平台，为产品升级迭代奠定了技术基础这些平台上的车型将共享很大比例的动力系统，智能驾驶系统，底盘和电子电气架构，以及相应的供应链和制造能力得益于前期产能的布局，未来几年公司资本支出的需求将明显低于今年，现金流状况有望进一步改善
思鹏汽车副董事长兼总裁顾也认为，公司将实施审慎的成本控制，提高运营效率。
尽管如此，xpeng motors仍然不能懈怠毕竟明后两年，面对神仙打架的时候，机会稍纵即逝，xpeng motors还远没有稳坐钓鱼台也许正是因为这次组织上的动荡，他肖鹏的思想才发生了如此大的变化
何说，我们越来越觉得，汽车企业不仅要考虑繁荣，还要考虑如何逆风安全稳定地成长因此，在未来几年中，xpeng motors将加强成本控制，提高运营效率，精简投资项目，以便在未来几年中推出更多r&d投资更低的产品
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