“冠军版”概念的推出，对于广大消费者来说吸引力还是非常大，毕竟价格门槛降低，使得大家拥有了更加丰富的选择。但是当各家品牌都推出了冠军版，就不太好选择了，吉利帝豪l hip与比亚迪秦plus dm-i，目前就存在这样的竞争。
就价格而言，秦plus dm-i冠军版还是占一定优势，9.98万的起步价，比帝豪l hip冠军版的起步价10.98万，门槛低了一万，但这两个配置毕竟纯电续航里程并不相同，秦plus dm-i冠军版入门车型纯电续航只有55公里，帝豪l hip冠军版入门车型的续航则是100公里，差距为45公里，确实有点大。
换言之，如果你对续航要求不高，可以优先考虑秦plus dm-i冠军版，但作为入门版，它的配置只能算是够用，日常家用槽点不算大。预算再稍微向上一些，就得综合比一比这两款车的产品力了，因为如果价格差不多，是可以考虑帝豪l hip冠军版的高配，以及续航120公里的秦plus dm-i冠军版。
颜值这块属于见仁见智的部分，两款车的形象也确实不同。帝豪l hip明显更时尚、年轻一些，极具层次感的车头、数字化的logo，还有犀利的轮圈和贯穿式尾灯，营造的视觉效果都相当不错。秦plus dm-i相对更稳重些许，大尺寸的格栅气场比较强，多辐式轮圈还有贯穿式尾灯也有一定的看点。
内饰上两台车风格虽然不同，但用料、做工也都比较考究，整个内饰营造出了不错的档次感。稍微不同的就是屏幕尺寸，帝豪l hip是12.3英寸中控 10.25英寸液晶仪表，秦plus dm-i则是10.1英寸中控 8.8英寸液晶仪表。不过车机功能部分两者差距不大，主流的app都有，流畅度也差不多，帝豪l hip多了语音免唤醒功能，体验略好。
其余配置，帝豪l hip明显更胜一筹，多了l2级别的辅助驾驶、360°全景影像、感应式后尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、外后视镜自动折叠和锁车自动折叠功能。秦plus dm-i方面则依旧是够用的水平，仅配备了倒车影像、定速巡航等常规配置。综合来看，帝豪l hip冠军版的性价比自然更高一些。
空间部分基本没啥差距，毕竟它们都是紧凑型车，从轴距来看，帝豪l hip的车身轴距是2700mm，秦plus dm-i的车身轴距则是2718mm，基本上没有差距。同时两款车的第二排座椅也都支持按比例放倒，所以实用性也都没有区别。
除了以上部分，这两款车还有一项差距就是动力输出了，帝豪l hip搭载了一台1.5t发动机搭配一台前置电动机，系统综合功率达到了233kw，系统综合扭矩达到了610n·m，百公里加速成绩是6.9秒。秦plus dm-i则是1.5l发动机配备前置电动机，1.5l发动机最大功率81kw，最大扭矩135n·m，电动机最大功率145kw，最大扭矩325n·m，车辆百公里加速时间7.3秒，略有差距。
电池的容量方面，帝豪l hip是15.5kwh，快充需要0.67小时，慢充2.5小时，纯电续航里程100公里。秦plus dm-i的电池容量是18.32kwh，快充需要0.5小时，慢充需要5.55小时，纯电续航里程是120公里，比帝豪l hip多了20公里。
如此对比之后，其实能得出答案了。10万预算以内，选秦plus dm-i冠军版的入门配置，11万预算选帝豪l hip冠军版入门配置。预算在往上走，则是帝豪l hip冠军版的高配更值得入手，性价比更高一些。这样选择，基本不会错，如果是你的话会怎么选择呢？
