近两年来，在五菱洪光迷你电动车的带动下，各品牌纷纷进入迷你电动车市场如今，两年过去了，迷你电动车市场依然是一片红海终端销售数据显示，在纯电动汽车市场，微型车的份额已经达到28%，成为纯电动领域最大的细分市场
这块蛋糕太大了，每个人都想分一杯羹今年6月，长安汽车面向微型车市场推出长安鲁珉，在外观，配置等方面与同级竞品拉开了差距，而微型车市场的霸主洪光mini ev继续满足个性化需求今年已经陆续推出gameboy版和敞篷版此外，东风小康，北汽等车企也针对纯电动微型车市场推出了新车据盖世汽车粗略统计，今年1—9月，国内市场上市的纯电动微型车或新版本近20款可以说这个细分市场的进入者还是很多的
那么，纯电动微型车市场谁卖的最好。
洪光mini ev依然在榜单上独占鳌头，但有必要警惕鲁珉向上。
最新的终端销量数据显示，今年1—8月，国内纯电动微型车销量约为65.58万辆，这一数据由61款纯电动微型车贡献虽然车型很多，但是这个细分市场的份额相对集中数据显示，1—8月终端销量过万的车型只有11款，但这11款车型整体份额占纯电动微型车市场的90.3%，其余50款车型仅获得10%
车型方面，五菱洪光mini ev依然强势，1—8月终端销量达到26.8万辆，在纯电动微型车市场占据40.86%的份额，位居细分市场第一按月计算，洪光mini ev的月平均销量超过3.3万辆
在它之后，细分市场第二名是奔奔e星前8个月这款车终端销量近20万辆，为6.68万辆，占市场份额10.18%奔驰e星销量与奇瑞eq1相当，前8个月累计销量6.3万辆，占市场份额9.61%到目前为止，纯电动微型车市场的前三名已经占据了60%的份额
从上述车型前8个月的终端销量来看，有两款车型需要重点关注，一款是欧拉黑猫，一款是长安鲁珉。
先说欧拉黑猫今年2月，在原材料价格大幅上涨的背景下，欧拉为了避免亏损扩大，宣布暂停黑猫和白猫的订单暂停的持续时间未知从数据上看，欧拉黑猫在2月底停止接单后，3月份终端销量达到全年最高点，随后几个月终端销量有所下降8月份欧拉黑猫销量仅为254辆
另一款需要关注的车型是长安鲁珉自今年6月上市以来，其销量增长迅速，6月售出84辆，7月售出3118辆8月，长安鲁珉终端销量跃升至9477辆，位居当月纯电动微型车销量排行榜第二位，仅次于洪光mini ev
从鲁珉销售到的城市来看，销量前十的城市分别是重庆，商丘，泰州，郑州，济宁，洛阳，温州，南宁，焦作，天津，主要是二三四线城市，这些城市也是其他微型车销售的腹地。
一些分析师认为，长安鲁珉的销量较高并不意外在产品力上，它的空间，配置，价格都优于同级竞品例如，它配备了10.25英寸的智能触摸屏，集成了语音控制和驾驶导航全系标配隐藏式门把手等，是微型车市场为数不多的最重要的一点是，长安鲁珉的价格并不高301km续航版售价仅为6.39万元，在微型车市场颇具竞争力
微型车市场新人不断升级。
如上所述，目前微型车市场有很多强有力的竞争者，但这并不妨碍雄心勃勃的车企纷纷进入市场根据消息显示，吉利旗下的几何品牌也在布局微型车9月，工信部公布的新车申报目录中曝光了a00级纯电动汽车的几何m2根据消息显示，新车将于明年正式发布
事实上，今年几何品牌侧重于销售渠道的建设，其策略是一二线城市采用1 n模式，即一个标杆用户中心店，附加分销展厅和超市同时，几何将下沉到三四线城市，以小，精，美的轻量化渠道为主从这个角度来看，m2的推出或许能够符合几何下沉的渠道优势
此外，宝能和红日汽车还计划推出迷你纯电动汽车，其中宝能汽车博天堂登陆的旗下品牌优宝利的首款车将是两款a00级定位的纯电动汽车，将于今年年底上市明年还将推出更高档的a00四门纯电动汽车而红日汽车计划在今年年底推出首款mini纯电动mpv，命名为mini—bom根据消息显示，mini—bom首批产品将出口东南亚市场，国内市场预计明年开始交付
从以上来看，虽然微型车市场头部车型的拳头够硬，但是伴随着新能源汽车普及率的提高，很多车企还是在陆续进入微型车市场，主要原因是微型电动车市场还有很大的增长空间。
盖世汽车研究院高级分析师表示，一是女性和年轻消费者购车比例持续上升，微型车市场需求依然较大，二是在充电基础设施更加便捷的趋势下，微型车在满足短途出行的同时，可以消除消费者对纯电动汽车续航里程的焦虑，第三，新能源汽车补贴退出后，紧凑型纯电动汽车的价格相比燃油汽车会有所逊色或进一步扩大，微型车的市场份额将有望进一步提升所以整体来看，市场空间有望提升，必然会有更多车企积极布局
可是，微型车市场的激烈竞争也不容小觑现在的微型车一改前两年的工具车属性由于更加精细化的设计，智能联网功能和主被动安全配置，目前的纯电动微型车已经向高品质和个性化的产品属性发展新趋势下，如何打磨微型车的产品力，无疑考验车企洞察市场需求的能力
上述分析师认为，未来纯电动微型车的续航里程基本维持在200km—300km的水平除了个性化的外观和设计，其核心竞争要素同样重要，如车联网带来的新科技体验，辅助驾驶的应用以及所有车主的被动安全
事实上，从洪光mini ev的敞篷版，超越同级配置的长安鲁珉以及红日即将推出的新物种纯电动mini mpv来看，微型车正在向各种产品属性发展在这个过程中，产品实力得到了很大的提升在不断创新的市场中，新进入者并非没有机会，微型车市场的终极格局还远未形成因此，伴随着未来更多新产品进入市场，这个市场将如何变化值得关注
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