，乘联会秘书长崔东树公开发文称，中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万台。2024年1-3月汽车进口15.6万台，同比下降4%，下滑趋势延续。
随着可持续发展意识的增强和新能源汽车技术的不断进步和成熟，消费者对新能源汽车的接受度也越来越高。崔东树提到，随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。
根据崔东树的分析，乘用车的传统燃料进口车市场下滑较大，纯电动的乘用车进口车表现很强。今年乘用车新能源进口占比达到8%，较去年有小幅提升，乘用车仍是绝对主力。但在货车中，汽油车比例仍是较高的。
对于新的进口车市场格局，崔东树建议应未雨绸缪，建立更多元化的进口模式，以维持进口车的合理规模。
