谁还没开过邻居家的toyota？-博天堂最新

当“她开着邻居家的toyota追着日落”的旋律火遍大街小巷，你不得不感叹，艺术当真是来源于生活。

       无论在地球的哪个角落，丰田都是人们最熟悉的汽车品牌之一。假如说真有谁找不到几个开toyota的邻居，唯一合理的解释是——他/她自己就是那个邻居。

       逆势中的朝阳

       经常关注汽车市场的朋友，会明显感觉到这几年悄然发生的变化：以丰田为最典型代表的日系车品牌，在车市整体缓慢萎缩的大背景下，反而持续稳定地呈现逆势向上的趋势。

       从2018年开始，国内车市结束了长达28年连续的繁荣增长。到今天，车市总体销量连续第四年同比为负，行业进入了博存量的激烈竞争。而就是在这样“大盘向下”的局面下，如果翻看近几年的市场数据，你会惊讶于，丰田反而在其中越活越好。

       在全球，丰田始终保持在市场占有率前列；在国内，丰田的市场份额逐年稳步攀升。哪怕是去年上半年，车市一时因疫情陷入哑火状态，丰田也在今年第二季度中便恢复了之前的高增长。

       丰田近几年能在不利的环境下独善其身，多款诞生于tnga架构的新车型功不可没。

       从2017年的新凯美瑞开始，丰田已经陆续向中国市场导入了20余款tnga架构下的新车，“tnga”已经成为丰田全新一代车型强劲实力的代名词。凭借产品力带来的核心竞争优势，全面应用tnga架构后的“新丰田”，用销量和口碑证明了丰田tnga架构在战略上的成功。

       tnga架构，让丰田在各个级别的新车型，都有了脱胎换骨般的实力提升。由tnga赋予的，更高效的研发和生产速度，让丰田能够迅速而持续地扩大tnga架构新车阵容。一汽丰田和广汽丰田，接连不断地推出了如卡罗拉、雷凌为代表的现象级产品。

       而这种攻势并没有终点：基于tnga架构的全新汉兰达、皇冠陆放等新车型，也即将或已经登陆市场与消费者见面。一直位列全球最畅销车型的卡罗拉，全球累计销量早已越过了五千万辆大关。从凯美瑞到亚洲龙，从rav4荣放到威兰达，从c-hr到奕泽，“tnga即爆款”的神奇规律一次次上演。

       产品赢得市场，市场积攒口碑。tnga架构带来的竞争力和效率提升，与持续扩大的tnga新产品所收获的份额与认可，彼此之间相互促进、相互影响。这样积极正向的循环作用，进一步释放了丰田tnga架构的变革力和生命力。最终的结果，便是丰田tnga车型在市场销量、消费者口碑、二手车保值率等方方面面的全面提升。

       更高更快更强

       所谓tnga，即toyota new global architecture。

       丰田在数年前推出这一概念，旨在实现生产与研发方式的全面革新进化。以前所未有的高度灵活性、通用化理念，让消费者能以更低的购车成本获得产品力更强大的丰田车型。tnga最核心的宗旨简单而凝练，即为消费者“制造更好的汽车”。

       在tnga架构下，借助高度通用化、模块化的动力总成体系，丰田的新一代车型拥有约20%的燃油经济性提升，而动力性能则提高了10%以上。全新的tnga发动机，拥有最高可达40%的惊人热效率。

       以2021款1.5l卡罗拉和雷凌搭载的tnga发动机为例，拥有高压缩比、egr系统、高滚流比设计等一系列tnga架构下的新技术；搭配的direct shift cvt变速箱，创造性地加入了起步用齿轮，让传统上起步加速时的迟滞感趋于无形。tnga动力系统，实现了在动力性、平顺性、高效性等各个维度的平衡优化。

       tnga架构重新优化了整车布置和车身设计，让新车型拥有了更低的重心、车身刚性提高了多达30%-65%。于是新车型的底盘操控性能获得了阶梯式的提升，nvh噪音和振动表现也更上一层楼。

       无论是驾驶者还是乘坐者，都可以享受到tnga驾驭感与舒适性并存的新体验。

       在a柱、b柱、底盘等车身关键骨架部位，大量应用了高强度的1500mpa热成型钢。以2021款1.5l雷凌为例，该款车型全系标配了toyota safety sense智行安全系统，让消费者可以以同等的价格，享受到更全面的主动安全配置。在主被动安全方面，丰田为tnga架构制定了一道高标准。

       更重要的是，拜tnga高度模块化、通用化、灵活化的理念所赐，这一切并没有以水涨船高的成本和售价为代价。tnga高度集成整合的开发模式，推动了全产业链的变革，以超过20%的生产研发效率提高，换取了更强大的产品力。由此节省下的资源重新投入到研发环节，最终让消费者能以更低的价格，享受到以往在更高级别产品上才能拥有的技术和体验。

       从凯美瑞开始，丰田tnga车型便以上市即爆款的姿态引领市场。因为市场需求长期保持旺盛，tnga架构下的新车拥有着出色的价格保持能力，甚至进一步影响到了二手交易市场。相关数据显示，2021年9月，丰田品牌3年车龄保值率已经高达86.4%，位列各大汽车品牌第一。

       事实上，这个数据在2021年内继续保持上升，9月相比上月，再度实现了1.9%的环比提升。保值率直接影响着平均用车成本的高低，因此无论市场还是用户层面，都视其为影响购车决策的重要指标。随着理性消费的风潮，越来越多消费者开始提前关注二手保值率，作为选购车型时的重要参考。

       而丰田品牌惊人的高保值率，相当于变相帮消费者减少了拥有爱车期间的平均使用成本，反过来又促进了市场对于丰田新车的消费信心。这样的良性循环，是对丰田、对tnga的最佳肯定。

       tnga是丰田坚定的理念，也一直处于发展和完善之中。

       除传统汽车领域外，在电气化方面，丰田在tnga基础上推出了ev专用平台e-tnga，专为纯电动车型设计，拥有更大的电池容量和更长续航里程，高度灵活的动力布局和车身尺寸，可以满足快速高效开发多级别、多尺寸纯电车型的能力。

       丰田以tnga架构，推动了自身的进化迭代，带动了全产业链变革升级，让消费者能够用更低成本获得更高的产品体验。tnga对于丰田是一场自我颠覆，一场对于生产和研发持续不断的突破式发展。

       而其影响已经不止于丰田自身。对于整个汽车行业，tnga标志着“鱼”与“熊掌”不可兼得的行业铁律被动摇，意味着行业发展的天花板正在被突破。最终，丰田作为全球汽车市场的领导者，是要以tnga引领行业的持续发展。