开着轻客去弯道，在素有成都秋山之称的蒲洪公路上，用一瓶油挑战一个大大的世界吉尼斯纪录不寻常的运营让人怀疑，轻客行业是不是已经如此卷铺盖了可是，当边肖在成都亲自试驾新上市的江铃富顺时，她对其动力之大，操控之稳，油耗之低有了更深的体会作为一款可以帮助个体户和中小企业主完成进阶的高级轻客产品，除了追求空间，还能帮助用户提升什么通过这次试驾，江铃富顺给出了答案
深化多元化交通场景，树立轻客新标杆
提升品质，贴合用户使用场景，是最近汽车行业不断被提及的几个词一方面，应用场景的快速变化使得汽车厂商面临自身产品的性能升级，另一方面，用户群体的诉求发生变化，也使得厂商更加关注新消费群体的喜好，从而达到有针对性的满足选择在这个时间点上市，江铃富顺显然是有备而来
环顾目前轻客产品的应用场景，大空间，强承载的诉求不变可是，为了赢得更多的青睐，轻型客车制造商需要满足新消费者对车辆操控性，舒适性和经济性的要求尤其是在目前的交通场景下，生鲜果蔬，超市杂货，工程五金，机电设备，服装纺织等行业的渠道更加下沉，对交通工具的要求也从原来的全市道路更加多元化，而江铃富顺完美平衡了动力与经济，空间与品质的诉求
外观方面，江铃富顺采用了全新的前脸造型，与同为江铃福特轻客家族的特顺明显不同宽大的黑色前进气格栅十分醒目，配合led日间行车灯的组合大灯，整体视觉效果更加大气，年轻化当然，作为一款交通利器，江铃富顺带来的不仅仅是感官上的耳目一新，其在驾驶体验方面良好的驱动力和操控性，也体现了对多元化交通场景的满足
挑战浦洪公路探索轻客控制极限
试驾从酒店出发，包括城市道路，高速公路，盘山公路，为车辆在不同应用场景下的表现提供了足够的体验环节带着兴奋和好奇，笔者深刻体验了一个轻客能带来什么样的天花板级别的驾驶感受
对于城市道路来说，频繁的起步，刹车，超车是用户经常遇到的场景，不仅要求车辆的动力性能，还要求刹车的稳定性和耐久性江铃富顺搭载了与福特puma相同技术平台的2.0t柴油发动机，可输出107kw的最大功率和355n·m的峰值扭矩，无论是起步加速还是超车，踩下油门都能很快得到相应的动力反馈，给驾驶者带来了充足的信心制动方面，江铃富顺前后采用碟刹，踏板行程与制动效果线性匹配，使整个制动过程丝滑无顿挫，对驾乘者的乘坐舒适性有很大提升
在高速公路路段，因为下雨天，笔者重点研究了风噪，轮胎噪声以及整车的隔音效果，实际效果也比较满意高速行驶时，虽然各种声音交织在一起，但车内噪音水平控制在70分贝左右，为车内乘客之间的交谈提供了一个相对安静的环境，午睡不会受到车外的打扰
最能引起司机征服欲的，是有成都秋山之称的蒲洪公路。
在山脚下，经过简单的启动仪式和零油耗，我们开始了连续181弯的极限挑战山间美景不断掠过，液压方向盘指向精准，平顺的换挡让驾驶者将整车的行驶轨迹和动力输出拿捏得恰到好处
前驱动的布局和前麦弗逊后霍奇基斯的悬架组合，使车辆操控更加敏捷，行驶稳定性更好作为一款轻型客车类型，虽然抚顺的车身重心略高于乘用车，但在快速过弯时的侧倾抑制方面还是有不错的表现，为整车良好的驾驶和操控感再添一分在拥挤的市区路段，山路较多的云贵川等地，这种配置对提高运营效率也大有裨益
虽然内部空间不是这次体验的重点，但我们可以从方正的外部造型来判断它对内部空间的高效利用根据消息显示，江铃富顺车内载货空间分别为7.3 m，9.9 m，11.2 m，为携带大件的用户提供了充足的需求空间
完成kiness挑战，省心省钱。
作为一款车，江铃富顺良好的操控性能对其用户来说是一个加分项而个体户和中小企业主的经营压力也迫使他们更加关注车辆的使用成本，比如油耗表现
当然，这不是江铃富顺的意外，而是江铃轻客之所以能成为行业龙头的核心竞争力之一福特新全顺在节油赛中创造了百公里4.55l的超低油耗纪录，就是一个例子在整个行业运营成本不断增加的背后，江铃富顺的低油耗性能成为企业主降本增效的有力辅助
在产品的耐用性和安全性方面，jmc富顺考虑周到宝钢32%覆盖率，双面镀锌钢板，环保水溶性漆，车身防腐效果更佳全系标配abs ebd电子安全系统，胎压监测，四个倒车雷达传感器，全方位保障行车安全超过1000万公里的耐久性验证，三高测试等保证车辆能适应各种复杂工况，让用户更省心使用车辆
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伴随着富顺的问世，江铃福特轻型客车家族拥有了第四个全新的产品系列，确立了两个合资品牌和两个自主品牌的2 2产品布局，为市场提供了更加多元化的选择同时，作为市场的后来者，富顺将对年轻用户需求的深刻理解和对运营场景变化的应对融入到产品中，打造了一款操作舒适，省油可靠的轻客产品，树立了新的行业标杆
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