记得多年前去做选题，去问一汽大众的销售：速腾一点优惠没有，卡罗拉都降价挺多。然后一汽大众的销售直接一句话怼回来：卡罗拉？那都不是一个级别的车型，能跟速腾比吗？我竟无言以对。
到了2021年的4月，丰田终于“还击”了，一汽丰田亚洲狮正式上市，售价14.28-17.98万元；这还不算玩，2021年6月，广汽丰田凌尚正式上市，售价14.98-15.88万元。不鸣则已，一鸣惊人，这下达到了反击速腾的目的，但同时问题也来了，这两款车型的“内斗”不可免，这篇文章我们就来剖析凌尚和亚洲狮之间怎么选择。
外形设计：也许是两辆车最大的差别
首先两辆车都是专门为中国市场打造的产品，也就是我们常说的“特供车”，但是丰田的特供还是比较上心的，毕竟悬挂的是丰田的牛头标，所以这些特供中国的车也是完全的丰田标准，丰田的技术，比如这两台车就都属“tnga”架构下的产品。
车身尺寸方面，尽管定位相同，南北丰田却有所不同。凌尚的长宽高均为4695×1780×1435mm、亚洲狮长宽高则为4720/1780/1435mm，轴距均为2750mm。数据来看其实宽度和高度没有任何不同，亚洲狮比凌尚长出来25mm，这个差别主要是凹造型产生的，对实际的空间表现不会有任何影响。
造型设计上面则各显神通，也是这两款车能看得到的地方最大的差别。广汽丰田的凌尚的造型设计相比而言更加向凯美瑞靠拢，车头有点像雷凌和凯美瑞的集合体，前大灯采用类似雷凌的设计思路，而下方的格栅类似凯美瑞，这倒是特别符合新车的定位逻辑。
相比而言，亚洲狮的造型则有点“缩嘴版”亚洲龙的感觉，总体的造型风格可以说都有其家族风格在，这点真的非常有趣。
这里的风格评价没有任何贬义的意思，恰恰说明广汽丰田和一汽丰田都各自在做契合自己品牌风格的事情，这样的风格才符合丰田一贯的造车逻辑。从造型设计上来说，这两台车都很丰田。
南北丰田的错位逻辑
进入车内除了配色的差异之外，整个布局按键设计风格是完全一致了，这这里面要找到差别无异于自找苦吃。
反倒是配置上面能看出来这两辆车的差异之处。凌尚刚刚上市，就只有两款车型可选，分别是定价14.88万元的豪华版和15.88万元的尊贵版。
亚洲狮的产品阵容则要丰富很多，从14.28万元的进取版到17.98万元的旗舰版一共有五个配置版本可选择。
先说最重要的三大件，好吧，这没什么好对比的。都是来自tnga-c平台的产品，动力都是2.0l发动机，匹配的也都是cvt无极变速箱。但还是有个小细节，从工信部的油耗来看，亚洲狮比凌尚更加省油0.2l/100km，具体的差别是尽管同为cvt变速箱，但凌尚的模拟档位稍有不同。
配置是两辆车的最大差别，首先，尽管两辆车的价位类似，但实际上并没有完全相同价位的车型，凌尚的两款车型完全可以“插入”亚洲狮里面而一点不显得尴尬。
我们挑出其中的两款车型来对比。凌尚豪华版的售价14.88万元，亚洲狮的豪华版15.08万元，相差2000元。配置的差别主要有以下几点：
凌尚领先的：
1、凌尚的是17英寸轮胎，而亚洲狮是16英寸的；
2、凌尚有经济和运动模式可选，亚洲狮没有；
3、凌尚有无钥匙进入，而亚洲狮没有
4、凌尚是皮质座椅，亚洲狮是织物
5、凌尚是自动空调，而亚洲狮是手动空调
亚洲狮领先的：
1、亚洲狮有倒车影响而凌尚没有
2、亚洲狮是9英寸屏幕，凌尚为8英寸
3、亚洲狮有多媒体系统；
4、亚洲狮有6喇叭，而凌尚是4喇叭。
按照配置的差异度来看，其实这两台车还是有差别的，亚洲狮贵了2000元更加注重的是科技方面的享受；而凌尚便宜了3000元在整个舒适度上面的表现却更出色。
如今的车市，流行全范围覆盖，在凯美瑞和雷凌之间还有一个小小的价格间隙，于是凌尚进来补齐了这个空间。从定位上来说，凌尚和亚洲狮定位的是a 级市场，如果在这两辆车中间纠结不知道怎么选的话。首先看眼缘，凌尚和亚洲狮哪款车更入你法眼就选哪款；如果造型设计无法让你做出选择的话，那就看你更加注重什么配置，同价位想要更多舒适性配置的话就选凌尚，想要更多科技性配置就选亚洲狮。
