□潘朱环丽丽
广西美丽的北部湾，蜿蜒曲折的海岸线串联北海，钦州，防城港，显示出一湾连十一个国家，东西部良性互动的独特区位优势。
南来北往的海铁联运列车成为北部湾一道引人注目的风景线路网建设的快速发展，不断帮助和加热当地乃至西部地区的经济发展
2020年底，完成东线刘娇铁路怀化至柳州段电气化改造，全线电气化，西线重点工程黄桐至百色铁路正在加快建设，建成后将成为成渝双城经济圈和西南，西北地区出海最便捷的通道。新通道中线——广西首条设计时速350公里的桂南高铁正有序推进，通车后南宁至贵阳的通行时间缩短至2个多小时...
最近四年，仅广西高速公路里程就达五千公里，许多高速公路直通港口和边境口岸自治区交通运输厅党组书记陈红旗说
依托新通道，北部湾港口设施建设日趋完善据统计，目前，北部湾港拥有生产性泊位276个，其中万吨级泊位103个，2018年超过20个广西北部湾国际港务集团董事长李延强介绍，目前，经北部湾港串联的中国西部地区与东盟国家的主要海铁联运干线已由2017年的1条扩大到13条，实现了主要港区进港铁路全覆盖
在钦州港东站，一排排集装箱相当壮观该站原设计为钦州保税港区配套站，现已发展成为西部陆海新通道的铁海联运重点站，发车数量从最初的每月一班增加到如今的每天20多班以其为中心，建成了占地约1200亩，年装卸能力105万标箱的钦州铁路集装箱中心站
同时，贸易投资的便利化也保证了新通道的畅通。
围绕提升新通道运营和物流效率，广西实施了降费，优服务，提效等一系列行动，出台专项补贴支持政策，不断优化列车组织和集装箱进出口流程，推进通关便利化，大幅压缩通关时间，提升多式联运效率和质量，扩大了通道辐射范围自治区商务厅流通发展处副处长赖寿林说
最近几年来，中国与东盟跨境电子商务进出口规模日益增长，成为推动双边贸易发展的新引擎广西作为唯一与东盟国家海陆相连的省份，是跨境电商进出口业务的重要枢纽《全面经济伙伴关系协定》生效后，跨境电商发展势头进一步加强
"目前，新渠道的运营规模和效率都有了很大提高."南宁北部湾办常务副主任黄汉峰表示，南宁通过创新，打造了全国首个国际邮件，跨境电商，国际快件三位一体集约化监管模式，升级完善了跨境电商公共服务体系，货物整体出口通关时间由8个多小时压缩至1小时左右。
西部陆海新通道不仅是物流通道，也是经济走廊伴随着通道辐射能力的不断增强，越来越多的企业投资到通道沿线产业
广西自贸试验区钦州港区华谊化工新材料集成项目基地建设现场如火如荼上海华谊集团董事长刘训峰表示，钦州吸引投资的正是海港优势项目建成后，将努力建设一流的化工新材料基地
还有分享新渠道红利的海外国家和地区。
中马双园开创了中国与东盟国家相互设立工业园区的先河，开创了国际产能合作的新模式，广西钦州港和马来西亚关丹港积极参与一带一路建设。
我们紧紧抓住‘一带一路’倡议和西部陆海新通道的巨大商机，深度参与北部湾港口航线拓展新加坡太平船务集团执行主席张松生表示，依托新通道，区域供应链和产业链将保持稳定顺畅，发展前景看好
新通道有效带动了广西沿线经济快速发展:2021年，北部湾经济区生产总值9089.08亿元，比上年增长7.5%，西江经济带生产总值12052.0亿元，比上年增长6.9%，江周边革命老区总产值达3807.06亿元，比上年增长9.1%。
新机遇新渠道开辟新发展空间伴随着越来越多的新航道工程付诸实施，广西沿海正成为一片开发热土
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